國排協會：無論哥本哈根能否達成協議碳市場將持續走高

2009年12月17日 01:26
來源：21世紀經濟報道作者：師琰

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師琰

就在115個國家的元首和政府首腦陸續到達哥本哈根以促成這場氣候談判時，更多的行業領袖和企業負責人也在此聚集，但他們中的很多人對貝拉中心里激烈的談判戰并無興趣。

他們在談判場外興奮地交換名片，討論這個市場的各種機會以及運營有關的技術性問題，尋找靈光一閃的合作契機。從12月14日到17日，國際排放貿易協會(International Emission Trading Association，簡稱IETA)在這里組織了60多場各種討論會。

“碳市場自身的特點決定了這個市場將持續走高，無論在哥本哈根能否達成協議，因為歐盟和更多的國家都已經開始加入排放貿易的游戲。”15日晚，IETA總經理Edwin Aalders接受本報專訪時說。

成立于1999年的IETA被認為是排放貿易領域最大的國際性游說組織，擁有169位企業成員，既有通用電氣、殼牌這種顯赫的跨國公司，也有高盛、巴克萊資本、渣打等金融大亨，其成員業務涉及碳市場的買賣雙方及中介、交易、咨詢和認證機構。IETA不但建立了國際排放貿易的信息和活動平臺，也深度參與到國際間相關規則的制定和實施。

距離一個真正的碳市場還很遠

《21世紀》：在14日召開的IETA年會上，IETA協會成員最關心的問題是什么？希望在哥本哈根達成的協議中看到哪些內容？

Edwin Aalders：我們主要關注兩個領域，一個當然就是排放貿易，另一個是CDM能否以更有效、更透明的方式運作。

IETA希望能在哥本哈根解決當下一直到2012年的CDM改革，同時也很關心哥本哈根的談判結果對排放貿易市場將造成哪些長遠影響。

對于2012年以后，我們希望協議能有明確的關于參與某種承諾的信號，這樣我們在看到需求的同時，也能看到可以實現需求的工具。希望能在協議中寫入哪種條件是正確的，我們可以通過相應的假定條件來確定自己是否適當。

《21世紀》：現在距離建立一個真正的全球碳市場還有多遠？

Edwin Aalders：我認為目前距離一個真正的碳市場還有著很遠的距離。也許首先潛在存在著的是區域性類似EU-ETS(指歐盟碳排放交易市場)的市場。這些獨立的市場有著自己獨特的需求。當然哥本哈根的結果也許并不是一個真正的協議，而是一個共同的目標或者共同的成就。

行業減排：設置固定基準

《21世紀》：大型郵政公司承諾10年減排20%，現在大家都在關注鋼鐵、煤炭和汽車制造等領域，看是否有可能達成全行業減排協議。有什么辦法推進這種進程？

Edwin Aalders：可以設置一些固定的基準，當然也離不開懲罰機制。

《21世紀》：你怎么看歐盟對航空公司推行碳排放額度并征收排放費的做法？有批評說，一架國際航班一路把二氧化碳排放在很多國家上空，僅僅因為最后降落在歐盟，就需要接受歐盟的罰款，這個新的游戲規則聽起來并不是那么合理，你認為這個規則將如何演變？會否推及到航運領域？