王春正：2010年經濟工作還將面臨更多新情況(4)

2010年01月17日 18:28
來源：鳳凰網財經

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陳偉鴻：這個指數是對2010中國經濟發展提前釋放的信號，這個信號可以讓我們未雨綢繆，做出準備。

黃海：這個指數不斷變化，希望大家關注，下個月、再下個月還會有變化，目前來看對前六個月的情況會有了解。

陳偉鴻：我相信大家會關注相應指數的變化。

我注意到在世界經濟景氣指數當中，中國和另外一個國家的得分是相同的，這個國家就是印度，張先生，您怎么看這個結果，兩個國家得分相同。

張志剛：我簡要介紹世界經濟指數產生的過程，首先是國別，選擇了金磚四國和七個發達國家，一共是十一個國家。另外還有工業，產業利用率、能力等等十個指標。第三，對十一個成員的單個指標進行打分評價。第四，對他們的經濟狀況進行綜合評價。第五，把十一個國家在全國中的權重加起來打分。評價結果是中國和印度是45分，看起來情況差不多，但是為什么會出現這個情況？中國的各項指標目前還是好于印度的，但是印度最近出現了通脹達到了10%，這個指標一下把它的分值拉高了，但是總體來講中國和印度還在正常區間。

打分的結果是，日本、德國、英國、加拿大、巴西這五個國家是在20分到30分之間，就是還偏冷，美國、法國、意大利和俄羅斯是在20分以下，是過冷。世界景氣經濟指數剛過20分，也就是剛剛從過冷進入偏冷，這是評分體系建立的過程和打分的結果，說明世界經濟進入復蘇是緩慢而曲折的過程，需要相互協調，刺激經濟發展，現在還不是退出的時候。

陳偉鴻：其實在幾大指數當中，有一些是我們的獨闖，也有一些其實世界上已經有了相類似的指標和評價體系。比如這次的五大指數當中包括大宗商品的價格指數，我特別想問問魏建國先生，之前世界其他地區和國家也有大宗商品價格指數，兩相比較，我們跟他們有什么區別？

魏建國：首先要消除一種觀點，就是其他的指數不好，或者其他指數沒用，實際上不是這個情況，指數無論是對企業家、投資者、銀行和政府的決策部門來講，都是非常重要的一個參考指數，我們在參考其他國家發布的指數的時候，深深感到一個最大的缺陷就是這些指數，沒有把中國特殊的情況考慮在內，比如說世界上的大宗商品的指數就沒有包括我們中國在國民經濟發展中所需要的以及它自己本身的一些優勢的資源。比如說我們發展國民經濟需要銅，需要的以及它鐵礦石，需要一些棕櫚油，還有我們自己的產品，比如說稀土，這些在其他國家里面沒有考慮進去，這樣就給我們在參照國外指數的時候，在做中國經濟的研究時候，深感很大的缺陷，這個時間也不是一年、兩年，十多年，這樣子越來越久，我們就更感到特別是像航海指數，波羅的海指數已經快100年了，我們自己的航海隊伍馬上就占了世界的25%，四分之一還強，占了外貿因素的三分之一還強。這時候我們的團隊，我們的運輸，我們的價格，為什么不拿我們自己來做。所以我想這是一個很重要的原因，這也是我們希望通過我們發表的這些指數，不僅讓我們國內的研究人員、政府部門、投資者、企業家、來看下個階段，特別是六個月以后怎么行動，同時也讓國際上來探討我們。所以剛才很多都說了，我們這個指數在根據各種情況不斷變化。

另外，它還有兩個特點，除了參照中國指數以外，我們還把它的權重指數這塊聯系起來，不是看國外跟我們好多國情不一樣，中國的GDP為什么一定要保持在一定數量上，才能拉動整個國民經濟的發展，解決就業問題，而國外的GDP保持一定程度就可以，這就是國情不一樣。所以在權重里面，我們就把帶有中國國情的GDP的國情指數權重也放在這個里面加以考慮。更重要的，我們看到了中央跟我們講述的，一定要盡快轉變增長方式，特別是像出口，還有一些進口，優化出口的結構，我們都把這些考慮進去，還考慮到我們消費的指數和人民生活、收入的增加，所以它是一個連續的，比國外要有更好的科學性和使用性。

陳偉鴻：可能有更確切的一些借鑒作用。剛才你特別提到了有著百年歷史的波羅的海指數，非常巧，剛才我介紹的五大指數中，也包括中國的上海交大全球航運景氣指數，除了能把全球航運市場的景氣度呈現出來，還有什么理解。

張祥：航運業對世界經濟發展非常重要，這是非常顯然的。另外，中國是航運大國，這也是非常肯定的，比如港口的吞吐量，總的船舶數，集裝箱數等等，特別是上海，上海已經連續五年單一的港口吞吐量第一，集裝箱吞吐量第二。但是不用回避，中國不是航運強國。所以這次我們跟CCIEE和上海交大管理學院聯合推出的上海航運指數是對于國務院提出的加快上海國際航運中心戰略的貢獻。

以前幾大指數影響很深，但是我覺得有一個問題，它是單向，都是價格指數為單一的，因此它在考慮全球的情況，客觀的一些操作，客觀的一些形勢變化的時候，顯示出一些不足，或者說缺陷。比方講在2007年到2008年的兩次變化中間，有好多行業指數就不能正確反映。因此我們掌握了、我們研究了32個有國際性意義的指數，掌握了兩年整個時間的數據，參考了美國哥倫比亞大學國際經濟循環研究中心和美國經濟研究局聯合合作的世界經濟指數的規律，我們做了這樣一個指數。這個指數我覺得有幾個用處，第一個，它可以反映出、揭示出航運市場供求的關系。第二，它可以反映出航運市場投資的成績。第三，它可以引導航運產業資源的優化配置。第四，作為數據來講，當然對各個企業、各個機構，特別是政府，在決策的時候作為重要依據。

還有一點，航運里面的硬件，中國比較好，軟件還缺乏比較多。我們現在做的是一部分，我們今后會繼續做下去，許多指數系列會出來，這樣就可以做許多金融產品，衍生品。所以最近聽說我們在做這個，有不少銀行家來找我們合作開發，將來搞金融產品方面。

另外，行業指數我們是選了1999年到今天的數據，計算下來發現，在2006年的1月份這一個點，我們作為標準起點，作為100，現在看，今天的上海航運指數大概是83，是輕微的不景氣指數情況。我們估計會慢慢回暖。

陳偉鴻：而且這份回暖從指數的變化當中也可以非常清楚地看到。在這一系列的指數當中，我們看到了經濟發展當中的一個關鍵詞，就是轉變經濟增長的方式，其實這是很多企業發展的一個方向，也是他們身體力行的一個實踐，現在我們有了這樣一個指數，來評價你的經濟發展方式是否有了一個良好的轉變，我們就很想知道，這個指數到底是怎么得來的，我們問問劉克崮先生。

劉克崮：這次國經中心推出了一批指數，其中有一個亮點就是中國經濟發展方式轉變的評價指數，這個指數是根據中國現實經濟發展中存在的一些突出問題，中央十七大和去年的中央經濟工作會都明確提出來，要把轉變經濟發展方式作為一個重要的經濟工作任務。并且中央明確提出來，希望能有一種方法，對我們經濟發展方式的轉變情況進行跟蹤和評價。

這樣國經中心響應中央的號召，迅速的研究制訂，提出了轉變經濟發展方式的評價指數，這個指數應該說是中國在經濟分析評價中的第一次，我相信也是全球的第一次，它由三個方面的分析組合而成。第一是需求結構，要把促進經濟發展，由投資出口為主，轉變為消費、投資出出口協同拉動。第二個就是產業結構，要把促進中國經濟增長，由二產為主變成一產、二產為三產協同促進為主。第三就是要從資源投入的效率的角度，要把我們長期以物資支援資源的消耗為主來促進經濟，變成要依靠科技進步，勞動力素質的提高和管理創新等其他方面的投入效率作為主動力，這幾個指標都是總的指數的合成，三個方面的當然三個方面下面還有一些子項、孫項。我想強調的，這個指標是個新的探索，全球沒有這種角度，是中國的特色，像大地中新生了一個亮麗的小芽。希望在座的大家為了我們自己的生活和大家的生活更美好，都來關心經濟發展轉變方式指數的成長。謝謝。

陳偉鴻：劉先生你聽到現場熱烈的掌聲，是不是覺得你剛才發出的呼吁有了很好的回應，大家都在用掌聲、心愿、祝福，來祝福這個兩立的小芽能夠健康成長，我在您臉上找到了答案。

今天公布了五大指數，給了我們一個全新的視角來關注中國和世界之間的關系，當中國和世界之間的聯系越來越密切的時候，這種視角起到了一個非常重要的作用，在今天論壇結束之前，請現場的幾位嘉賓用你們最精煉的語言，再來展望一下2010世界經濟的發展，無論是你們的努力，無論是你們的希望，在這一刻再次呈現。先從王先生開始。

王春正：努力奮斗。

陳偉鴻：奮斗的誓言在我們的現場響起。

張蘊嶺：曙光一現，但是還需繼續努力。

陳偉鴻：好的，看到了曙光，也看到了前行的方向。

魏建國：我們努力不容易，我們所付出的很值得，我們對未來充滿信心。

陳偉鴻：擲地有聲。

張志剛：把中國的事情辦好，就是對世界的巨大的貢獻，我們要在互利雙贏，共同發展的方針指導下，更大規模地走出去。

王春正：謝謝張蘊嶺先生，來，張祥先生。

張祥：進一步發展，改革開放。

劉克崮：張先生很精辟，我說一句，地球村很小，中國人要當最好的村民，同時要和全村的村民合作，把地球村建得更好。

黃海：在世界經濟回暖復蘇過程中，中國仍然會發揮火車頭的作用。

陳偉鴻：謝謝，謝謝，真誠感謝各位帶著《國情報告》、《世情報告》以及相應的五大指數來到我們的現場，也謝謝他們的分析和解讀。事實上我想對今天任何的一個中國人來說，我們都看到，中國在變，世界在變，從中國看世界，從世界看中國，我們今天的中國經濟年會應該說給了我們一個最好的平臺，讓我們在回顧和展望當中，讓我們對中國經濟和世界的聯系感受更加深刻。再次謝謝在座的嘉賓和觀眾，稍候時間將會和大家繼續尋找經濟增長的新動力。再見。