融資融券交易總量逼近4億大秦鐵路遭持續做空

2010年05月06日 02:00
來源：中國證券網－上海證券報

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據統計，到周二收盤，滬深被賣空的股票數量創出歷史新高，共有14只股票被融券做空，其中滬市8只、深市6只，融券余量排名前五位的個股分別是大秦鐵路、招商銀行、中國平安、中國神華，其融券余量均超過2萬股。

⊙記者馬婧妤○編輯梁偉

5月首個交易日，A股大盤繼續調整跌勢不減，受市場整體走弱影響，融券交易持續活躍，在規模放量的同時，被融券賣空的股票數量也創出歷史新高，截至周二滬深融資融券交易總量已逼近4億元，大秦鐵路成為近期大資金做空的主要標的。

與此同時，借“平深戀”即將修成正果的契機，周二中國平安再次成為融資買入額最大的股票，但與其受自己融資做多的歷史相比，433萬元的日融資買入額僅能排在中游。

融券交易持續活躍

融資融券試點一個月以來，滬深融資買入額和融資余額均穩步向上，上周開始出現加速態勢，融資余額升幅顯著，表明伴隨市場的持續下跌，市場風險已得到了較大的釋放，投資者也開始更加果斷地參與融資交易。

與融資余額穩步攀升形成對照，伴隨著市場的破位下跌，市場心理已發生了較為明顯的變化，融券交易也同時趨于活躍，且幅度大過融資交易。截至4日，兩市融券余額為464.8萬元，比前一個交易日大幅增長約38%。

統計顯示，前周市場共有97.47萬股融券賣出，招商銀行以44萬股的總量位居融券賣空規模首位，中國平安、招商地產緊隨其后。上周融券賣出量也達到44.07萬股，中國平安、一汽轎車、大秦鐵路、美的電器遭遇融券賣空的規模分列前四位。

國信證券分析師王軍清表示，限于融券標的范圍較小，融券交易規模很難出現快速增長，但從近期交易情況看，伴隨對市場走勢的不樂觀判斷，兩市融券交易不僅在量上快速放大，在融券賣出股票的范圍上也有明顯擴大。

另外保利地產、中國聯通、中國太保、萬科A、招商地產、金鉬股份、美的電器、瀘州老窖、一汽轎車等個股也被投資者融券做空。

大秦鐵路被持續做空

繼平安證券和招商地產之后，大秦鐵路成為近期融資融券市場空頭青睞的對象。截至周二該股融券余量已達9.09萬股，位列兩市融券余量首位。

兩所交易明細顯示，4月16日開始，資金開始持續融資買入大秦鐵路，該股融資余額最多達到511萬股左右。同月23日起，有投資者開始融券賣出大秦鐵路，26、27兩個交易日僅被小規模做空，但30日起，做空勢力快速壯大，當日及5月4日，大秦鐵路分別被融券賣出1.1萬股和6.18萬股。但這兩個交易日中，也分別有投資者償還該股1.1萬股和1.09萬股。

反觀其二級市場走勢，4月16日一次跌幅2.03%的陰跌后，大秦鐵路持續小幅調整，27日收在9.08元，為近7個月以來的新低。到昨日收盤報在9.35元。公司一季報顯示1到3月實現凈利潤同比增長57.1%，每股收益0.18元。

分析人士表示，除對金融股、地產股融資做多或者融券做空比較集中以外，融資融券市場的投資者在其他標的證券的選擇上往往體現出較強的個體化差異，做空一直股票也不表示這只股票資質差或一定會大幅度下跌。

長江證券分析師吳云英認為，大秦鐵路估值較低，盡管其增長有瓶頸，但今后行業改革的大趨向將有利于運價向更靈活的定價方式轉變；鐵龍物流在鐵路集裝箱整合的預期之下估值大幅度提升凸顯了大秦鐵路的估值優勢，其后續資產注入也將提供股價催化劑。

國信證券王軍清建議，由于判斷市場在短期維持弱勢震蕩的可能性較大，投資者短期對融資融券業務應當保持適當謹慎，盡量規避地產、銀行等板塊的個股，可以對大消費中的醫藥保健和通脹受益的農林畜漁等的相關標的適當關注。對于融券交易，建議適當關注標的股票中一些周期性行業的相關個股。