江淮汽車(chē)內(nèi)部人士稱前景不明

2010年08月12日 07:25
來(lái)源：京華時(shí)報(bào) 作者：關(guān)囡

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本報(bào)訊 (記者關(guān)囡)江淮近日與天津正道正式簽署了《框架協(xié)議》，雙方將聯(lián)手開(kāi)發(fā)生產(chǎn)新能源車(chē)。本周二，江淮一位內(nèi)部人士透露，雙方雖已簽署了框架協(xié)議，但是具體合資細(xì)節(jié)尚不明確，包括新能源車(chē)技術(shù)路線、電池研發(fā)、車(chē)型來(lái)源等問(wèn)題還沒(méi)有商定。

“現(xiàn)在只是簽署框架協(xié)議，更重要的是合資細(xì)節(jié)”，昨天，江淮一位內(nèi)部人士告訴記者，江淮派出了十幾個(gè)人的項(xiàng)目組與正道進(jìn)行合資談判，談判內(nèi)容包括研發(fā)車(chē)型、電池供給、新能源車(chē)技術(shù)路線等，但至今沒(méi)有定論。

在車(chē)型方面，江淮與正道野心頗大，將聯(lián)合開(kāi)發(fā)A級(jí)、B級(jí)和C級(jí)等全系列新能源車(chē)型，“這是現(xiàn)在的規(guī)劃，屆時(shí)會(huì)按照實(shí)際市場(chǎng)需求來(lái)確定開(kāi)發(fā)進(jìn)度和開(kāi)發(fā)品種”。除了車(chē)型，另外，在新能源車(chē)技術(shù)路線的選擇上，雙方也有分歧，“從混合動(dòng)力車(chē)到純電動(dòng)車(chē)，到底該主攻哪一方面，很多企業(yè)都在摸索，我們也是。

仰融究竟能提供怎樣的先進(jìn)新能源車(chē)技術(shù)支持還是疑問(wèn)。“我們看中的是仰融的資源”，上述人士表示，仰融擁有進(jìn)行世界范圍內(nèi)技術(shù)合作的資源，很多關(guān)鍵技術(shù)并不需要再重復(fù)開(kāi)發(fā)，只需要廣泛合作即可。

江淮本周一晚披露合資公司將成立專門(mén)產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)，開(kāi)展新能源及節(jié)能環(huán)保新產(chǎn)品的研發(fā)工作，雙方承諾給予支持。項(xiàng)目將按整體規(guī)劃、分步投入、分期實(shí)施的原則進(jìn)行策劃與組織實(shí)施。

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