電動汽車十二五規劃草案已制定

2010年09月06日 06:21
來源：證券時報

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據新華社電全國政協副主席、科技部部長萬鋼近日在“2010中國汽車產業發展國際論壇”上透露，為了繼續支撐和引領中國電動汽車的發展，目前已經制定了電動汽車科技發展“十二五”專項規劃的草案。

萬鋼說，國際金融危機以來，美、歐、日、韓等發達國家都在推動汽車產業的轉型發展，全球范圍內形成了新能源汽車發展的新一輪熱潮。在所有技術創新中，電力驅動具有極其重要的地位，因為未來的驅動方式必須是少耗能、更環保、更具有可持續性。

萬鋼指出，雖然我國在電動汽車領域取得了長足的進步，但是也要清醒地認識到，我國電動汽車的發展目前依然處于由科研向產業化轉化的過程當中。還存在著技術不夠成熟，可靠性、耐久性、成本高、社會配套體系不健全等諸多市場化的阻礙和困難。這些障礙和困難的克服，要在堅持自主創新的基礎上進一步加強國際合作，在開放的環境下加快我國電動汽車的技術發展。

萬鋼透露，為了繼續支撐和引領中國電動汽車的發展，目前已經制定了電動汽車科技發展“十二五”專項規劃的草案。根據規劃的總體思路和總體目標，“十二五”期間將重點開展以下幾個方面的內容：

第一，堅持“三縱三橫”的研發布局和進入產業化研發的模式。充分整合國家973、863計劃和科技支撐計劃的優勢，把電池的比容量，控制的可靠性和智能化作為衡量的指標，重點突破動力電池的安全性、一致性、耐久性與低成本等一系列關鍵技術，重點開發具有高舒適性、高可靠性的城市客車和純電動小型乘用車。

第二，加大充電設施基礎設施的科技創新力度，加快基礎設施的建設，適度超前地開展充電網絡的建設。

第三，加快技術標準的研究，完善標準體系。

第四，深化示范推廣，探索商業推動模式。擴大公共服務領域和私人用車領域電動汽車示范推廣的試點，積極探索車電分離、電池租賃、整車租賃等新型商業模式。加強技術創新和商業模式創新的結合。

第五，支持產業技術創新聯盟承擔科技計劃任務。以產業鏈、價值鏈和技術鏈為紐帶，建立產業技術聯盟，跨行業的技術創新聯盟以及前沿技術創新聯盟，培養具有我國特色的電動汽車戰略性新興產業。

第六，完善公共服務平臺，加強人才培養。

第七，繼續深化國際技術交流與合作，推動電動汽車國際化的發展。在中美、中德等科技合作的框架基礎上，積極開展與美國、德國等國家和相關國際組織在電動汽車技術、標準等方面的合作交流，建立國際電動汽車綜合示范區，面向國內外市場來推動我國的電動汽車國際化合作的發展。