科力遠仍然看重鎳氫電池業(yè)務(wù)

2010年09月07日 09:47
來源：鳳凰網(wǎng)財經(jīng)

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近日，科力遠提出的非公開發(fā)行股票方案獲得證監(jiān)會核準。據(jù)悉，此次科力遠計劃定向增發(fā)募集資金凈額為4億元，這筆資金主要用于增資控股子公司科霸公司，投資汽車用動力電池能量包項目。

中投顧問高級研究員李勝茂指出，工信部組織起草的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011年至2020年)》草案提出，2020年國內(nèi)混合動力汽車的產(chǎn)銷規(guī)模要達到1500萬輛左右，雖然鋰電池已經(jīng)成為了純電動汽車裝備的主要動力電池類型，但是未來大部分普通混合動力汽車仍然會選擇廉價的鎳氫電池。科力遠正是看到了這個市場機會，才決定在各方都將動力鋰電池視為投資熱點的時候，擴大在鎳氫電池領(lǐng)域內(nèi)的投資。

李勝茂認為，一直以來，裝備鎳氫電池的混合動力汽車都被視為新能源汽車的一種過渡車型，特別是在今年6月初國家四部委發(fā)布的私人購買新能源汽車補貼方案中，將除可插電式混合動力車之外的普通混合動力汽車都歸結(jié)到了節(jié)能車類別中，在這種大的背景下，主要為普通混合動力汽車提供動力電池組的鎳氫電池生產(chǎn)企業(yè)不再被投資者看好，這中間的一部分企業(yè)開始調(diào)整業(yè)務(wù)方向，試圖進入更有發(fā)展?jié)摿Φ膭恿︿囯姵匦袠I(yè)。

此次科力遠將4億元左右的資金投向動力電池能量包項目，踏準了市場的節(jié)拍，未來的投資收益非常值得期待。一方面，這筆資金中的一部分將用于擴大公司在鎳氫電池行業(yè)中的領(lǐng)先優(yōu)勢，以對接國內(nèi)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化所帶來的大量市場需求。可以預見，2011年到2020年期間，隨著國內(nèi)混合動力汽車的大面積上路，公司在鎳氫電池領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)和產(chǎn)能優(yōu)勢將會很快體現(xiàn)出來。

另外，科力遠會加大在動力鋰電池領(lǐng)域的研發(fā)力度，為早日推出自身的動力鋰電池產(chǎn)品做好技術(shù)積累。據(jù)中投顧問最近發(fā)布的《2010-2015年中國電動汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，科力遠是先進儲能材料國家工程研究中心的牽頭單位，該中心主要負責新型汽車動力電池的研發(fā)，其中下一代動力鋰電池是其重要的研究領(lǐng)域。此次科力遠增發(fā)募得資金后，會加大對該中心的資金支持力度，為今后科力遠順利過渡到動力鋰電池行業(yè)做好鋪墊。

中投顧問研究總監(jiān)張硯霖也指出，科力遠是國內(nèi)汽車動力電池領(lǐng)域的一家明星企業(yè)，特別是在去年相關(guān)部門將鎳氫電池列為成熟產(chǎn)品后，該公司得到了迅猛發(fā)展，但是隨著近來國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的悄然轉(zhuǎn)向，公司也開始調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，即在原有的傳統(tǒng)鎳氫電池行業(yè)龍頭的基礎(chǔ)上，逐步加大向新型動力汽車電池領(lǐng)域進軍的步伐。

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