運費貴了 菜價如何不瘋狂

2010年11月21日 15:28
來源：法制晚報

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住在朝陽區勁松的老秦愛記賬，每天蘿卜白菜，哪怕只是買一斤都得在日記本上記一筆。近日，老秦閑來無事算了筆賬，結果讓他吃了一驚。

老秦指著去年11月份的賬目說，去年綠葉菜也就2塊錢，今年都漲了五六毛錢。這樣算下來，一家五口人原來一頓飯20塊錢，今年至少25元才能拿下。

“這一年下來，光吃飯就多支出五六千塊。”老秦嘆了口氣說，真不知道這錢到底讓誰給“搶”去了。

菜農這樣說

種子、肥料和農藥的價格都在漲

成本提高了 漲的錢卻不夠填牙縫

老秦的質疑，讓來自蔬菜之鄉山東壽光的菜農馬文杰感同身受，作為新發地市場的老供應商，馬師傅同時也是壽光的菜農，除了經營一片菜地，還負責收購蔬菜來京。

“菜價天天漲，但我們種菜的卻一點好處都沒撈著”，馬師傅說，從菜園到菜籃，往往要經歷菜農、菜販、批發市場、零售商幾大環節，每道環節都想利潤最大化，價格自然也就漲了起來。

拿西紅柿來說，在壽光的收購價是0.8元/公斤，這個價格雖然比往年要高些，但從年初開始，種子、肥料和農藥的價格都在上漲，僅種植成本比去年就要高出兩三成，用老馬的話說，這點兒漲幅還真不夠填“牙縫”的收購價是0.

不過千里迢迢、跋山涉水來到北京的這批蔬菜，到了新發地市場身價就翻了小一倍，賣到1.5元/公斤。

這噌噌上躥的菜價，算是保住了菜販的利潤，但卻沒有讓老馬這些農民見到實惠。

馬師傅說，除了抱怨年景不好，收成太差，他也只能把漲價的原因歸結為菜販的提價。

商販這樣說

運輸費、攤位費都在漲，菜價能不漲嗎？

確實賺錢了 我們卻不占大頭兒

“我們確實賺了點兒錢，但也不是占大頭兒的”，同樣的問題，在菜販郭凱那里又得到了不一樣的解讀，老郭打了個比方，他說菜農賣到兩元錢一斤時，下一級菜販會在菜場上每斤加價一塊五。而菜價下跌到一元一斤時，經過菜販子幾次倒手，賣出去時每斤還是要加一元五角。

“菜價無論大漲還是大跌，利潤永遠有保證的是菜販，種菜的和消費者是占不到便宜的。”老郭說，這就是他們為什么能賺到錢的秘密。

不過，菜販之間也不一樣，拿新發地批發市場的菜販和社區菜市場的菜販來說，前者賣1.5元/公斤的菜，到了后者手里就可能變成2.2元/公斤，而到了社區超市，這個價格就能飆漲到3.2元/公斤，

“運輸成本在漲、攤位費在漲，菜價能不漲嗎？”郭凱說，其實他們也沒在這場提價中賺多少。

海鮮也瘋狂

鮑參翅肚 每斤最少漲二十元

不過，這波漲價潮不單單讓百姓餐桌上的蔬菜變貴了，就連偶爾改善伙食才享用的海鮮也未能幸免。

作為京深海鮮市場內為數不多的專賣進口海鮮的檔口，店員小周已經兩天沒接過零售生意了。閑得無聊，小周開始一遍一遍用水刷地，“去去腥味兒吧，沒準一會就來顧客了。”小周自我安慰道。

“這帝國蟹怎么賣？”等了近一個小時，終于有客人進店了。 “155了(一斤)，來多少？”小周和同事忙上前搭話。

“怎么又漲了，前些天還不到130呢。”沒等小周回答，客人就擺擺手向國產區走去。

而這樣的情景在京深海鮮市場時有發生，就連二層的干貨區也難逃連累，記者發現，這里的鮑參翅肚的價格也在漲，最少漲幅 二十元，最高每斤漲了百余元。

不少準備嘗鮮的市民，一聽這價位，基本都吐吐舌頭，打起了退堂鼓。

京深海鮮市場進口海鮮價格對比

名稱 產地 去年(元/斤) 今年(元/斤)

面包蟹 英國 55 60

帝國蟹 阿拉斯加 130 155

大龍蝦 加拿大 90 120

三文魚 挪威 72 80

黃金蟹 澳洲 240 320—450

雪蟹 美國/澳洲 96/180 100/190

鮑魚 澳洲 195 220-300

市場這樣說

菜價高怨天 海鮮漲賴美元

這波蔬菜漲價潮到底幅度有多大？新發地市場統計部的數字或許能說明些問題。從10月23日至29日這一周，新發地蔬菜加權平均價是小幅下降，但與去年同期相比，漲了50%左右。

新發地市場統計部主任劉通把漲價原因歸結為始于9月17日到18日的那次強降溫，并且隨后的幾次降溫和降水使得市場價格同比的差距進一步加大，導致目前價格同比大幅度高于去年同期。

但對于海鮮價格的飆漲，商戶干脆一股腦把怨氣都拋給了大洋彼岸的美國，專營進口海鮮的陳先生說，進口海鮮都是從國外直接進貨，一般都采用美元計價，最終再用人民幣或美元直接結算。

“這匯率每天都在變，我們受這個影響很大。”陳先生說，有時國外養殖場打撈上來的價格本應變化不大，但中間經過代理商一到兩次的倒手，再兌換成人民幣價格，肯定會導致漲價。

雖然對金融業一竅不通，但陳先生卻也感覺到“美國出事了”，美元變得越來越“不值錢”了”這意味著以前40多美元一斤的螃蟹現在漲到了近60美元，再折合成人民幣就變成了高達400元一斤。

業內這樣說

到底是誰推漲了蔬菜和海鮮價格呢？壽光樂百家蔬菜配送公司的呂文國也把罪魁禍首的帽子扣給了美元，因為美國瘋狂印鈔，導致國際國內油價上漲，運費上揚。

他說現在從壽光運菜到北京，運費一噸漲40塊錢，一車20噸就漲了800多元。“雖然平攤下來每斤菜也就漲2到3分錢，但是菜販子也要賺錢啊，到了老百姓手里可不就是一毛兩毛了。

上海永高國際貨物運輸公司的王先生也表示，自10月份以來，海鮮航空運輸的價格上漲了20%-25%。“比如日韓進口海鮮到北京的航空運輸價格從每公斤25元漲到了30元。

他認為，近幾年來中國從日韓、東南亞國家進口海鮮的數量一直在上漲，發散到北京、上海、廣州等消費量大的城市。由于海鮮產品對保鮮要求高，大部分采用航空運輸。

“國際海鮮的價格主要取決于三個因素，其中油價占到30%的比重，其他因素還有市場供求、天氣以及關稅。”王先生說道。

蝴蝶效應 產業鏈被美元逼得噌噌漲

“現在壽光的菜農都知道美國搞得全球通脹了”，中國蔬菜網壽光辦公室市場部的李孝闊也感慨道，就連大棚薄膜一公斤也漲了十幾塊錢。從肥料、農藥、種子到人工費，整個產業鏈被美元逼得噌噌漲。

呂文國也表示，整個壽光市場上有近八成的蔬菜種子是從國外進口的，中間商的批發價格大部分都上漲了，以西紅柿種子為例，進口價格上漲了40%-50%。化肥與去年同期相比也漲了40%。

不過，李孝闊還告訴記者，油錢漲了，運菜車不得不通過超載補回點錢，超載被發現就要罰錢，這樣就導致一車菜運到北京的成本比以前上漲了千元左右。這些附加值都只能增加到蔬菜價格上面。

菜價上揚 美元是罪魁禍首

中國社科院農村發展研究所研究員李國祥在接受記者采訪時也表示，中國是農產品消費大國，對國際市場依賴程度高，因此國際市場上的價格上漲對國內價格的上漲起了促進作用。

“美國的量化寬松政策導致美元貶值，而國際市場上什么都是以美元標價的，大部分農產品的出口價格都在上漲，這對于國內農產品價格是個信號。”李國祥說道。

他指出，國內市場上蔬菜的產區和銷區距離越來越遠，城市人口集中，這導致運輸費用占蔬菜成本的比重甚至超過了一半。

此外，李國祥也強調，農產品漲價不能排除國際游資炒作和商家投機作祟。“農產品漲價的趨勢可見，投資農產品只賺不賠，風險小。國際游資為了躲避中國管制避開了大規模進入，主要采取了小規模分散進入，從整體上對國內農產品的價格影響還是比較大的。

本版文/記者 崔毅飛 尹曉琳

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