高鐵概念也有假李逵個股后市或有分化

2011年01月27日 06:34
來源：成都商報

0人參與0條評論

前期走勢強勁的高鐵板塊在本周二短暫回調后，昨日再度發力，龍頭股太原重工(600169)和晉億實業(601002)開盤后穩步攀升，提振了多頭反擊的信心和士氣，太原重工收盤大漲9.55%，晉億實業漲停，繼續演繹強者恒強的神話。行業分析師認為，高鐵板塊后市或將出現分化。

高鐵概念也有假“李逵”

本周二，個股普跌，一些享譽高鐵“盛名”的概念股同樣跟風殺跌，而昨日反彈行情中，龍頭股太原重工、晉億實業和中國南車、中國北車以及實際具備高鐵項目的個股則率先啟動，而天馬股份(002122)、青海華鼎(600243)、西北軸承(000595)等高鐵概念股依然萎靡不振。

“同樣是高鐵概念，為何偏偏我的票周二就打跌停，大盤反彈它又不漲喃？”一位普通股民的疑惑，或許能代表很多投資者的心聲。

記者統計發現，此前傳聞沾邊高鐵概念的天馬股份遭遇了控股股東的大量減持。昨日早盤該股一度跌幅近7%，尾盤在高鐵概念股、機械股的帶動下才得以收復失地。傳聞涉足高鐵機床的青海華鼎也同樣遭遇第一大流通股東拋售，放量跌停。

昨日境遇最慘的要數西北軸承，公司方面近日否認了涉足高鐵的傳聞，并表示未來也沒有相應的計劃，市場對其高鐵的憧憬成了黃粱美夢。公司還否認了近期資產重組的傳聞，再加上2010年全年虧損，股價大跌就不難理解了。

抓住龍頭股謹慎操作

太原重工具備高速車軸輪的研發和相應生產能力，晉億實業主要生產高鐵相關緊扣件，昨日這兩只龍頭沖擊漲停，股價創出新高，后市該板塊能否持續走強，仍然要看這兩只龍頭股的表現。

此外，機車寡頭中國南北車也雙雙收復了本周二的失地，唯有博深工具(002282)與時代新材(600458)反彈稍顯乏力。

光大證券分析師周潤芳說：“市場分化是必然，近期沾高鐵就漲的現象明顯過火了，而且從盤面手法及相關數據分析，很多個股的蹊蹺上漲與游資超短線手法很相似，這也就不難理解股價劇烈震蕩了。

他建議持續關注高鐵業務明顯、未來有望受益于該產業發展的個股，例如高速機車龍頭中國南車與中國北車，主營高速車輪軸進口替代的太原重工，主營高速機車剎車片的博深工具，高鐵減震橡膠中鼎股份、高鐵緊扣件龍頭晉億實業、高鐵材料時代新材。

某私募資深操盤手表示，現在市場整體的熱點匱乏，在市場整通脹利劍短期不能解除的情況下，市場對貨幣政策的擔憂不會消失，這樣一來具備明顯投資增速與良好預期的高鐵，自然成為當前資金追捧的熱點，也造成部分高鐵股拒絕調整，逆市大漲。但可以明確的是，一旦市場轉暖，熱點增多，或者當CPI明確見項，政策面擔憂解除時，高鐵盛宴或許要結束而另起爐灶了。

建議在操作上，高鐵股已獲利的投資者可以先行了結，等待獲利盤充分釋放后再介入。新進場的投資者應避開概念炒作而選擇有實質高鐵業務的個股，中長期持有。成都商報記者張雨