物流成本推高物價山東蔬菜抵京漲20倍

2011年05月11日 07:32
來源：華西都市報

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央視《經濟半小時》5月9日報道說，中國物流與采購聯合會發布的最新數據顯示，2010年中國物流總費用占國內生產總值比重約18%左右，比發達國家高出一倍，過高的物流成本導致不少商品價格畸高。

記者調查發現，按照目前的價格，西葫蘆在山東產地是5分錢一斤，而到了北京的社區菜市場后，價格竟然翻了20倍，每斤賣到了一元。什么原因導致了一方面菜賤傷農，而另一方面城市居民卻又抱怨菜價居高不下？

在一張蔬菜進京的路徑圖中：山東的西葫蘆經過長途運輸后來到北京的新發地蔬菜批發市場，當初五分錢一斤的西葫蘆加上運輸費用和新發地市場的費用，批發價格變成了每斤兩毛五左右。菜販子告訴記者，他們掙的錢并不多。

如同接力賽一般，另外一些菜販子把蔬菜從五環外的新發地販運進了四環內的岳各莊蔬菜市場，雖然距離不遠，但加上來回的搬運費、攤位費，這時每斤西葫蘆已經漲到了三毛五左

右，漲幅高達30%。

在社區賣菜的楊大姐告訴記者，蔬菜進城太難，環節太多，損耗很大。此外還有攤位費、衛生費、水電費等，這些最終都攤進了菜價。

由于在運輸過程存在多環節收費罰款等問題，進城配送費用遠遠超過了長途運輸費用。北京市物流協會調查發現，蔬菜從批發市場到零售市場的這最后一公里，流通成本比從山東壽光拉到北京的費用至少高出150%。比如：從批發市場到零售攤點，白菜、菠菜、小油菜、小白菜加價100%，芹菜、韭菜、茴香、黃瓜、油麥菜、冬瓜被加價50%以上。

北京物流公共信息平臺執行總監肖和森說：批發價格跟收菜價格對比，加價可能會達到100%，甚至200%，主要是長途運輸的費用、保管費等。而從批發市場到超市環節，價格躍升可能達到400%。物價高企背后，有許多復雜的原因，而物流不暢進城難，則是其中的一個重要推手。

據央視、宗欣

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