汽車行業2011中期策略：汽車行業策略報告

2011年06月13日 13:59
來源：國泰君安研究所作者：陳錫偉

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需求：將全年汽車銷量增速由10%下調至5%。考慮到宏觀環境、行業政策、日本地震、需求回歸等因素影響，我們將全年汽車銷量增速由10%下調至5%，下半年將呈現先抑后揚的走勢(主要考慮日本地震影響)，維持今年以來的謹慎態度。

供給：下半年供給壓力漸顯。由于日本地震的影響，二季度維持供需弱平衡的狀況，隨著日本地震影響的逐漸消失，供給壓力漸顯。同時，各家廠商為了完成年初制定的銷量目標(往往偏高)，將增加新車型的投放以及促銷的力度。

行業分化加劇，下調行業評級至“中性”。原材料成本三季度仍將高位運行，四季度才可能有所放緩，加上價格促銷的增多，行業整體盈利能力將有所下滑。在這個過程中，行業分化將加劇，具備品牌、產品等優勢的廠商將逐漸勝出，其實，從今年1-4月各廠商的銷量來看，幾家歡喜幾家愁的現象已經可見端倪。綜上，我們下調行業評級至“中性”

重卡：下半年有望從谷底回升，維持全年銷量增速為0-5%的判斷。隨著治理公路亂收費力度的加強、燃料消耗量達標車型的迅速增加等，半掛牽引車有望從谷底回升，但全年銷量預計仍然下滑20%左右；考慮到固定資產投資增速的放緩，我們預計重卡整車(含底盤)全年增速在15%左右。

投資策略：大浪淘沙，精選個股。在行業分化的背景下，我們認為下半年的投資策略應該為精選個股，結合基本面和估值等因素，重點推薦：

乘用車：推薦上海汽車(綜合實力最強)、悅達投資(SUV占比高)；

重卡：推薦濰柴動力(業績穩定，市占率提升)、威孚高科(節能減排主題)。

輕卡：推薦江鈴汽車(管理優秀、細分市場龍頭)。

客車：推薦宇通客車(受益于公交優先戰略)。

(具體內容請見附件)