中海油：將分擔渤海事故經(jīng)濟責任

2011年07月07日 08:37
來源：中國網(wǎng)

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國家海洋局公布渤海蓬萊19-3油田溢油事件內情之后，昨天，康菲石油中國公司面見媒體，公布溢油事件最新進展。作為合作方的中海油也派代表出席。雙方就此次事故深表歉意，而引人關注的是，針對外界沸沸揚揚的“板磚”，中海油一一做出澄清，并表示將根據(jù)石油條款分擔相關責任。

康菲稱溢油完全停止

昨天的發(fā)布會吸引了諸多媒體，以至于上下午連續(xù)舉行了兩場。下午的發(fā)布會于4點正式開始，時間不到，雙方的高層已經(jīng)嚴陣以待。其中，康菲方面有五位高管出席，包括康菲全球高級副總裁Ryan Lance、康菲中國總裁司徒瑞。

中海油方面則有三位高管出席，包括中海油執(zhí)行副總裁陳壁、中海油投資者關系部總經(jīng)理蔣永智等。康菲首先披露了溢油事件經(jīng)過，跟前天國家海洋局發(fā)布的信息一致。不過，相對于海洋局此前的表述“基本控制”、“偶有油花”，康菲表示，溢油已經(jīng)“完全停止”。據(jù)康菲稱，目前兩個滲漏點已經(jīng)沒有原油溢出。其中C平臺仍偶有氣泡冒出，已經(jīng)用圍油欄圍住；B平臺滲油點上方加了定制的控油罩。如果有原油滲出，可立即收集。

目前，溢油事件已經(jīng)影響了該油田的產(chǎn)量，據(jù)說每天減少約7000桶油。“生產(chǎn)肯定會下降，這對我們不是首要考慮的問題。”司徒瑞說。不過對于B平臺的溢油原因，康菲也在進一步調查。

昨天，中海油也在其官網(wǎng)發(fā)布消息稱，蓬萊油田溢油事件已基本得到控制。作為非作業(yè)者，其將繼續(xù)督促、配合作業(yè)者康菲石油進一步落實國家海洋局的相關要求。

中海油將根據(jù)合同分擔責任

海洋局曾表示，根據(jù)相關法律法規(guī)將直接追究作業(yè)者康菲的責任，為此康菲可能面臨數(shù)十萬元的罰單。對此，康菲中國總裁司徒瑞沒有正面回答，只是表示正和相關部門以及合作方做相關工作，希望能夠盡快搞清楚所有的事實。而在該漩渦中，風口浪尖的中海油一直被動回應。自上月底被曝光之后，外界對于中海油充滿火藥味，矛頭之一是中海油作為國企應該為此付出應有的社會責任。

中海油執(zhí)行副總裁陳壁表示，這是一個合作油田，根據(jù)相關規(guī)定事故的處理應由作業(yè)者來負責。“對今后的經(jīng)濟責任要根據(jù)最后的性質判斷，根據(jù)石油合同的規(guī)定來分擔各自責任。”陳壁表示，該事件目前只是得出初步結論，還沒有最后定性，屆時中海油將根據(jù)雙方的合同承擔相關責任。

而根據(jù)當前的國家海洋環(huán)境保護法，對于海洋污染事件肇事者的行政處罰上限是20萬，而外界普遍認為這樣的處罰力度過低。據(jù)了解，中海油擁有該油田51%權益，康菲擁有49%權益，并擔任作業(yè)者，負責油田的開發(fā)生產(chǎn)作業(yè)管理。

目前，中國海監(jiān)部門已對康菲此次溢油事件予以立案調查。回應一個月的“真空期”海溢油事件發(fā)生在今年6月4日，此時已經(jīng)過去了整整一個月，為何康菲、中海油沒有及早向外界公布，而且在國家海洋局公布之后才現(xiàn)身說話。

對這些疑問，康菲的說法是，早在第一時間便向中國相關主管部門、合作方中海油進行了匯報。“如果類似事件發(fā)生在美國也是一個月后才公布嗎？”面對記者尖銳的提問，司徒瑞的回答是：“這個事件發(fā)生在中國，所以我們向相關部門匯報。”中海油則表示，此次溢油事故(指B平臺)非常罕見，它不同于明顯的管道爆炸。判斷油從哪里來，作業(yè)者采取了很多措施，當時天氣狀況也影響了進展以及隨后大量的調查分析研究，都需要時間。

“即便昨天海洋局公布的也只是初步調查結果。”陳壁表示，希望對外界負責任地公布準確信息。而從美國專為此事而來的康菲全球高級副總裁Ryan Lance也表示，對該事故造成的環(huán)境影響表示歉意。“康菲承諾不會再發(fā)生此類事件。”來源中國經(jīng)濟網(wǎng))