鐵路關聯公司鏡像：世紀瑞爾卷入中電內斗

2011年07月26日 02:04
來源：21世紀經濟作者：高江虹楊亦寧

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鮮有人知道它們的名字，它們卻一夜成名。

7月25日，作為溫州動車追尾事故發生線路的系統和設備供應商，世紀瑞爾(300150.SZ)、特銳德(300001.SZ)、佳訊飛鴻(300213.SZ)等幾家上市公司紛紛臨時停牌。

尤其是世紀瑞爾，由于包括溫福客運專線、甬臺溫客運專線在內的400多個鐵路行車安全監控系統項目，均由其實施，頓時惹人矚目。

麻煩或許不僅如此。本報記者調查獲悉，世紀瑞爾目前正卷入一場“糾紛”之中。中國電氣進出口有限公司(以下簡稱“中電公司”)前任董事長裴志鵬接受本報記者采訪時稱，世紀瑞爾在早期發展過程中，存在涉嫌洗錢的行為。

世紀瑞爾卷入中電舊賬

當世紀瑞爾來要求分享項目利潤時，中電公司前董事長才知道公司與世紀瑞爾有協議

世紀瑞爾成立于1999年5月3日，當初只是兩位創始股東掏了300萬元注冊了該公司。后幾經增資擴股，目前注冊資本一億元，于2006年1月在深圳證?喚灰姿迨諧」遺平灰住：笥鐘?010年12月從三板轉到創業板。

世紀瑞爾在其招股說明書中表示，該公司長期專注于鐵路行車安全監控系統軟件產品的研發、生產與銷售，是我國鐵路行車安全監控行業的領先者。2000年來，全國新建、改建主要干線有80%以上安裝有該公司的行車安全監控系統軟件產品。

按照該公司的介紹，其主要產品包括鐵路綜合視頻監控系統、鐵路防災安全監控系統、鐵路綜合監控系統平臺、鐵路通信監控系統等，以及相關系統集成、技術培訓、技術咨詢、技術支持服務。主要營收來自鐵路行車安全監控系統軟件產品及相關服務。

這樣一家公司原本與中電公司扯不上關系，但卻出現在中電公司前董事長裴志鵬的舉報材料中。

據裴志鵬介紹，中電公司早期是機械部下屬的聯營企業，1981年12月31日至2004年9月，企業性質為國有企業，2004年9月改制為股份制企業。

2005年，裴志鵬卸任中電公司董事長，隨后開始了長達數年的舉報。據裴志鵬稱，中電公司現任董事長王勁松、副總經理黃靜兩人，涉嫌利用職務之便，在鐵道部貴婁西段自閉系統和秦沈鐵路建設項目“無線集群通訊設備采購項目”中電將高達1590萬的公司利潤非法轉移并貪污、侵吞。其中被轉給世紀瑞爾公司的利潤達649萬元。

本報記者調查了解到，2002年，秦沈鐵路建設項目中的“無線集群通訊設備原采購項目”由鐵道部通過招標公司招標采購，招標方為鐵道部和招標公司，投標方為新訊(香港)有限公司。新訊(香港)有限公司是原中電公司在香港投資設立的公司，中標了秦沈鐵路建設項目“無線集群通訊設備采原購項目”。該項目合同總價為371.6萬歐元。

中標后，新訊(香港)有限公司與供貨方意大利馬克尼公司簽訂供貨合同，新訊(香港)有限公司北京辦事處的代表孫靜作為這個招標項目的執行人在合同上簽了字。

在裴志鵬看來，這本是一單非常正常的“生意”，項目的應得利潤歸中電公司及新訊(香港)有限公司所有，但半路卻殺出了個“第三者”——世紀瑞爾。

孫靜在接受記者采訪時回憶，當世紀瑞爾來要求分享這個項目的利潤時，她才知道中電公司副總經理黃靜早就與世紀瑞爾有過合作協議。

在記者看到的協議復印件上，2002年6月6日，黃靜代表中電公司，世紀瑞爾副董事長王鐵則代表世紀瑞爾，雙方約定，合同采購總額為371.6萬歐元，其中給外資供貨商馬可尼的貨款285.4萬歐元，甲方(中電)代理費3.7萬歐元，新訊(香港)有限公司的商務費用14.8萬歐元，世紀瑞爾銷售費用67.6萬歐元，

裴志鵬解釋道，當初因為裴志鵬與王勁松均未授權給黃靜簽訂這份《協議書》，是黃靜私下加蓋公章簽訂協議，其后又沒有將協議交給公司。而是在該協議簽訂一年半后的2004年初，黃靜要求付款給北京世紀瑞爾技術股份有限公司，包括裴志鵬在內的中電公司領導才知道還有這么一份將公司應得利益轉移的協議。

據裴志鵬稱，他得知此事后，否定了上述協議并拒絕支付世紀瑞爾上述款項，但在其卸任中電公司董事長之職后，這筆高達600多萬的錢依然被黃靜等人運作到了世紀瑞爾的賬上。