火車票強制保費隨票價上漲 保額20年不變遭質(zhì)疑(10)
鐵路應學航空引入附加商業(yè)險
在去年伊春空難事故中，航空公司提出對每位遇難旅客的賠償標準為96萬元人民幣。為何當前我國各類交通事故造成的傷亡，賠償額各不相同，這個問題應如何解決？
中國政法大學副校長馬懷德說，從生命價值不分高低的角度來講，各種交通事故的傷亡賠償標準，是應該盡量保持一致的。
以航空業(yè)為例，其賠償標準高，是因為其推出了較為完善的附加商業(yè)保險——航空意外險。不算遇難者家屬交通費、埋葬費、家屬贍養(yǎng)費等，僅通過航空意外險，在空難中身故的旅客就能獲得40萬元的賠償。有了航空業(yè)成功的經(jīng)驗，鐵路也應該引入類似航空意外險的附加商業(yè)保險。
北大社會學系教授夏學鑾認為，賠償標準不一樣違反了法律面前公民權(quán)利平等的原則，應該由國家有關部門統(tǒng)一部署，盡快修訂或者出臺新的法律規(guī)定，將鐵路、航空、公路、水運等各種交通運輸工具造成的傷亡事故賠償標準統(tǒng)一起來。(記者鄧杭 趙鵬 易靖) 
[責任編輯：zhangyw]
標簽：伊伊 強制保險 保額
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