火車票強制保費隨票價上漲 保額20年不變遭質(zhì)疑(10)
鐵路應(yīng)學(xué)航空引入附加商業(yè)險
在去年伊春空難事故中，航空公司提出對每位遇難旅客的賠償標(biāo)準(zhǔn)為96萬元人民幣。為何當(dāng)前我國各類交通事故造成的傷亡，賠償額各不相同，這個問題應(yīng)如何解決？
中國政法大學(xué)副校長馬懷德說，從生命價值不分高低的角度來講，各種交通事故的傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)，是應(yīng)該盡量保持一致的。
以航空業(yè)為例，其賠償標(biāo)準(zhǔn)高，是因為其推出了較為完善的附加商業(yè)保險——航空意外險。不算遇難者家屬交通費、埋葬費、家屬贍養(yǎng)費等，僅通過航空意外險，在空難中身故的旅客就能獲得40萬元的賠償。有了航空業(yè)成功的經(jīng)驗，鐵路也應(yīng)該引入類似航空意外險的附加商業(yè)保險。
北大社會學(xué)系教授夏學(xué)鑾認(rèn)為，賠償標(biāo)準(zhǔn)不一樣違反了法律面前公民權(quán)利平等的原則，應(yīng)該由國家有關(guān)部門統(tǒng)一部署，盡快修訂或者出臺新的法律規(guī)定，將鐵路、航空、公路、水運等各種交通運輸工具造成的傷亡事故賠償標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一起來。(記者鄧杭 趙鵬 易靖) 
[責(zé)任編輯：zhangyw]
標(biāo)簽：伊伊 強制保險 保額
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