國內成品油價格第二次下調 93#油回歸“7時代”
據中國之聲《全國新聞聯播》報道，國家發改委今天宣布明天(9日)零點起下調國內成品油價格，汽油每噸降530元，柴油每噸降510元。調價后，國內汽柴零售價格基本回到去年年初的位置，93#汽油價格全面回歸“7元時代”
此次調價是國內成品油價今年來第二次下調，全國平均折合升價90號汽油下降0.39元/升，0號柴油下降0.44元/升。卓創資訊成品油分析師陳晴表示，這次調價創下多個“記錄”，調價后，國內成品油市場93#汽油價格全面回歸“7元時代”
陳晴：這其實是2009年定價機制實施以來，下調幅度最大的一次，也是唯一一次連續兩次下調的，應該只有海南省還在8元以上，其他地方都不可能在8元以上。
本次成品油價格調整幅度汽油每噸降530元，柴油每噸降510元，低于之前的市場預期。相關部門人士表示，掛靠油種的不同，期貨與現貨的區別以及人民幣匯率的變化都影響了成品油價格此次下調的幅度。
金銀島成品油分析師韓景媛：之前掛靠的還是有些出入，權重會有些不一樣吧。所以說，具體到一個價位或一個幅度的話會有些差異。
業界普遍認為，國際原油價格保持平穩或下跌之時是新的成品油定價機制推出的最好時機，然而此次新的成品油定價機制并沒有推出。
中國能源網首席信息官韓曉平：正在進行階梯電價的改革，但是階梯電價改革還沒有落實的情況下，就冒出一新的改革來的話，接受可能有一定的困難。
這次成品油價下調，一方面將適當拉低CPI，利于控制通脹；另一方面，成品油作為最基本的生產資料，其價格的下調將會降低各產業的經濟運行成本，刺激經濟增長。
廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強：油價下調無論如何對中國是個利好，因為咱們是凈進口國，國際油價往下走對中國絕對是個好事情。
林伯強表示，國際油價未來的走勢將主要取決于全球經濟狀況，特別是歐盟經濟狀況。
林伯強：影響石油的，主要還是歐盟的問題，債務問題，目前處于一個比較微妙的階段，大家對這個希臘問題導致的歐盟問題，對全球經濟產生什么樣的影響，目前是有爭議的，可能很嚴重，但是有多大嚴重，會不會比2008年更嚴重，這個大家沒有一個統一的說法。
[責任編輯：liuxd]
標簽：國內成品油 成品油定價 成品油價格
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