進退兩難 熔盛收購全柴僵局難解
知名民營船企——熔盛重工(01101.HK)收購全柴集團正陷入兩難困境。
截至目前,熔盛重工收購全柴集團行動已拖延了一年之久,但至今未將相關材料上報證監會,這引起了被要約收購方全柴動力的抱怨。
“一周之前我再次詢問收購事宜,熔盛重工并購材料并未上報中國證監會,我們一直在等待。”6月11日,全柴集團下屬控股公司全柴動力(600218.SH)董事會秘書徐明余接受本報記者采訪時表示,“按照雙方的產權交易合同,如果收購雙方違約,支付轉讓價的2%”的違約金。
早在去年,熔盛重工高調宣稱收購全柴動力集團100%股權,并支付11.5億元的保證金。但是,熔盛重工6月5日的公告卻稱:“收購協議還沒有生效”
“熔盛重工信息披露前后矛盾,涉嫌虛假披露。”全柴動力一位股東憤慨道,這對投資者是一種欺騙,不能因為陷入困境而毀約。
但一位投行人士對熔盛重工的行為表示理解,按照上證所規定,現在全柴動力的股價太低,如果按照要約價格收購,可能導致全柴動力退市。
收購協議有沒有生效?
“熔盛重工信息披露前后矛盾,對于收購全柴動力涉嫌耍賴。”上述全柴動力股東向本報記者表示。
早在2011年4月26日,熔盛重工與全柴集團簽署收購協議。熔盛重工公告稱,通過其控股96.09%的子公司江蘇熔盛重工有限公司斥資21.49億元,100%收購安徽滁州全椒縣國資旗下全柴集團。
因全柴集團持股全柴動力44.39%股份,該收購觸及要約收購,熔盛重工將以16.62元/股,啟動對非全柴集團所持全柴動力的55.61%股權要約收購,收購最高代價將為26.19億元。
“收購協議并未生效,熔盛重工尚未須支付代價。”熔盛重工6月1日、6日連發兩份公告,協議待達成若干條件后方可生效,而現在該條件尚未全部達成。
這則公告,讓很多投資者大為吃驚,到底該收購協議到底有沒有生效?
熔盛重工2011年半年報,提及全柴集團收購時承諾有兩個重要的信息:一是,“協議的生效日期是2011年4月26日,而且一年內要付清余款”;二是“于2011年6月30日,11年5億元的預付款已支付于賣方”
而且,根據當時公布的協議,生效的先決條件有兩個:一是投標流程合規,二是對受讓標的全柴集團的企業狀況有充分認識。
“11.5億元收購款并沒有支付給我們。” 徐明余表示,按照產權交易合同,這筆錢分兩部分支付,其中6.3億支付給安徽產權交易中心有限公司,5億24億元支付給中國證券登記結算有限責任公司上海分公司,“這兩筆錢只是保證金,不是預付款也不是違約金,即使合約生效也不可能給我們”
徐明余介紹,因為全柴集團是全椒縣政府下屬的全資國有控股公司,當時全椒縣人民政府與熔盛重工有限公司出面,簽署的全柴動力100%股權產權交易協議。
根據協議,這筆收購案通過安徽產權交易中心完成。對于此次交易,安徽產權交易中心在產權交易協議中,對熔盛重工的收購行為有明確解釋,意向受讓方應承諾,對本次交易事項已實施盡職調查,充分了解并完全接受標的企業全部情況;意向受讓方一旦通過資格確認且交納保證金,即視為已完成對標的企業的盡職調查,已充分了解標的企業全部情況。
“協議于2011年4月26日就生效了。按照支付款項步驟,2012年4月26日就應該支付余下的9.9億元。”上述全柴動力股東表示,這個時候要約收購也應該生效了。
陷入兩難困境
“熔盛重工遲遲不向證監會遞交收購材料。” 徐明余向本報記者表示,熔盛重工2011年8月就獲得了商務部反壟斷局和國資委的批復,按照收購程序,只需要走最后一步證監會的審批。
據介紹,要約收購需要取得國資委、商務部反壟斷局、證監會的批準和同意,國資委和證監會的批復都是有生效時間限制。
2011年8月30日,該要約收購獲得國資委的批準,上海一位投資管理高管分析,“國資委轉讓合同是1年到期,也就是說,2012年8月是要約收購的最后期限”
對于熔盛重工的拖延,徐明余表示:“作為被收購方,我們也沒有辦法,總不能強迫熔盛重工收購,只能等待”
對于這筆收購的代價,熔盛重工2011年4月26日宣稱:“買方需就代價余款向賣方做出付款擔保。代價乃經參考由獨立估值師于2010年8月31日編制的估值報告。”這意味著,如果毀約熔盛重工將付出較大的代價。
熔盛重工緣何拖延此次收購呢?
根據要約收購,全柴動力的收購股價為16.62元。本報記者查閱全柴動力股價發現,該股股價可謂跌宕起伏,2011年3月10日股價一度升至21元,此后全柴動力股價一路回跌至14元以下,而2012年6月11日,其收盤價為13.34元,目前的股價要約收購價低近20%。一位投資者向本報記者分析:“按照現在的股價,熔盛重工從二級市場購買的代價更低。
6月11日,熔盛重工回應本報記者采訪稱:“按照港交所的規定,公司不可以單獨接受媒體采訪,一切以公告為準”。安徽省全椒縣人民政府辦公室人員也就此事拒絕了記者的采訪。
“收購牽涉到被收購資產等情況,是否收購較為復雜。”上海一位券商投行人士分析,這樣的收購還要考慮很多因素,比如政府的利益,雙方價格的心理博弈等等。
上述券商人士進一步分析表示,按照上證所上市條件,4億股以下的上市公司社會公眾股持股比例要超過25%,否則將終止上市,“按照6月11日全柴動力股價為13.34元,如果按照要約收購的價格16.62元,所有的流通股投資者都可能拋售,極有可能導致全柴動力流通股低于25%,可能導致全柴動力不符合上市條件。
“熔盛重工現在處于兩難境地,如果按照現在的收購價格,可能導致熔盛重工買到的上市全柴動力殼資源,變得沒有任何用處。”全柴動力一位股東向本報記者表示,而最好的方式是,熔盛重工能夠注入新的資產,讓投資者繼續買全柴動力,將股價刺激高過16.62元,收購才不至于致全柴動力退市。 ![]()
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