夢幻客機夢斷藍天

2013年01月18日 01:57
來源：上海證券報 作者：王宙潔

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□美國聯邦航空管理局(FAA)當地時間16日發布緊急公告，要求停飛所有波音787執飛的航班，這是34年來美國采取的首例類似舉措。

□17日，歐洲、日本和印度方面也陸續宣布停飛波音787客機。波音方面稱，正配合客戶、監管機構和調查當局，并將采取一切舉措確保安全性，使787飛機重上藍天。

⊙記者 王宙潔 ○編輯 毛明江

起火、漏油、冒煙……對于乘坐波音公司787夢幻客機的旅客而言，他們的行程在最近一段時間變得驚心動魄。全日空執飛的夢幻客機在16日因電池起火而緊急迫降，這成為該種類型客機遭遇的最新一起事故。上周，已經有多起類似事故發生。

當地時間16日，美國聯邦航空管理局發布緊急公告，要求停飛所有波音787執飛的航班，直至航空公司證明該飛機使用的鋰電池是安全且合規的為止。這成為34年來美國采取的首例類似舉措。

FAA上一次下令某一機型全部停飛是在1979年。當年調查發現，道格拉斯DC-10機型存在機翼受損問題，隨后FAA撤回了對該機型的安全認證并下令停飛所有該機型飛機，停飛令一個月后才被解除。

17日，在FAA發布公告后，歐洲、日本和印度方面也陸續宣布停飛波音787客機。印度航空監管機構表示，波音787客機何時重新投入使用尚不清楚。歐洲航空安全局也表示，歐洲將暫時停飛波音787客機。

日本國土交通省17日表示，將停飛波音787夢幻客機，并且不能確定波音787夢幻客機將停飛多久，在恢復夢幻客機飛行方面將與美國FAA保持協調。全日空和日本航空這兩家世界最大的波音787飛機用戶，已經停飛了機隊中所有這種所謂的夢幻飛機，此舉給該機型的形象造成了迄今為止最大的打擊。

波音方面稱，正配合客戶、監管機構和調查當局，并將采取一切舉措向客戶和航空旅客確保787飛機的安全性，使787飛機重上藍天。

波音787飛機于2011年末投入商業運營，其標價為2.07億美元，但該項目卻因成本超支和延遲數年而備受困擾。

波音787夢想飛機電池生產商日本GS湯淺公司則表示，已經派出技術專家前往對16日在日本緊急降落的全日空787飛機，所發生的問題進行調查。GS湯淺發言人中野宏治17日稱，該公司需要找出，飛機在日本緊急迫降是因為電池有問題，還是整個電氣系統出了問題。

評級機構穆迪警告稱，FAA要求停飛787飛機，是個不利信用的事件，但目前應該不至于影響到評級。停飛令或帶來運營和財務壓力，造成更多的延期交付，影響未來的訂單情況。

在FAA公布聲明后，波音股價在16日盤后時段下跌2%至72.75美元。而在17日的日本股市交易中，夢幻客機供應商股價表現疲弱。夢幻客機電池制造商GS 湯淺股價大跌5%，生產機翼的三菱重工業下跌0.2%至為夢幻客機供應碳纖元件的Toray工業公司下跌2%。

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