波音787客機(jī)在多國(guó)遭“下架”

2013年01月18日 07:57
來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) 作者：索冬冬

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進(jìn)一步加劇訂單推遲交付憂(yōu)慮

本報(bào)訊 (記者索冬冬)近一個(gè)星期以來(lái)波音787客機(jī)頻繁發(fā)生故障，該機(jī)型在全球多個(gè)國(guó)家遭“下架”處理。昨日，美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)發(fā)布緊急適航指令，要求美國(guó)航空公司暫時(shí)停止787運(yùn)營(yíng)，日本兩大航空公司也被要求停飛波音787夢(mèng)想客機(jī)。波音787尚未在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，針對(duì)該事件對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響，昨日波音中國(guó)區(qū)人士對(duì)記者表示，目前公司工作的重中之重是盡快找到故障原因，并且恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，波音787機(jī)型的生產(chǎn)線(xiàn)和引進(jìn)工作仍在繼續(xù)進(jìn)行，目前不方便透露更多的細(xì)節(jié)。

事故拖累股價(jià)走低

近期波音787客機(jī)麻煩不斷，截至1月16日的10天內(nèi)發(fā)生了七起事故，事件的影響也在持續(xù)發(fā)酵，由最初的暫時(shí)停飛檢修到在多個(gè)國(guó)家被停止運(yùn)營(yíng)。對(duì)此，昨日波音公司方面聲明稱(chēng)，公司正在與客戶(hù)及多方管理和調(diào)查機(jī)構(gòu)密切合作。

對(duì)于連續(xù)出現(xiàn)的故障，有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)這是新機(jī)型磨合期出現(xiàn)的正常問(wèn)題。但連續(xù)發(fā)生的事故拖累波音的股價(jià)走低，昨日下跌3.38%。高盛周三表示，已將波音從其確信買(mǎi)進(jìn)名單中刪除，并將其目標(biāo)價(jià)從98美元調(diào)降至90美元。

公司訂單、準(zhǔn)入證蒙上陰影

連續(xù)出現(xiàn)的故障不僅令公司未來(lái)交付的訂單蒙上陰影，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的“準(zhǔn)入證”也可能延緩。

波音公司數(shù)據(jù)顯示，截至2012年12月31日，波音787機(jī)型總訂單數(shù)量為50架，而儲(chǔ)備訂單數(shù)量則高達(dá)799架。有航空公司人士表示，波音787一再推遲交付，現(xiàn)在連續(xù)發(fā)生的故障進(jìn)一步加劇了這種憂(yōu)慮。多家航空公司被迫停飛檢修，但不會(huì)輕易取消訂單。

昨日，有媒體引用民航局聲明稱(chēng)，根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，任何飛機(jī)進(jìn)入中國(guó)之前，必須獲得由中國(guó)民航局頒發(fā)的適航證，而波音787飛機(jī)的適航證仍在進(jìn)行之中，目前進(jìn)展順利。

事實(shí)上，在大飛機(jī)市場(chǎng)，波音787與空客A380競(jìng)爭(zhēng)激烈，為了盡快交付搶占市場(chǎng)，兩家公司都曾發(fā)生一些故障質(zhì)量問(wèn)題被迫延遲交付。

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