波音787涉及中國訂單超60億美元

2013年01月18日 09:21
來源：證券日報作者：張敏

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多家航企稱不會取消訂單

目前，波音787在我國的適航認可仍在進行中，在中國民航局發證前，波音787系列不可能投入運營

被稱為“夢想”飛機的波音787系列飛機出現了一系列安全隱患問題。繼1月16日美國聯邦航空管理局(FAA)宣布停飛本國的波音787飛機之后，多家航空公司也取消了夢想客機航班。“目前國內還沒有公司運營波音787系列飛機，因此對國內民航不會產生影響。”一位不愿具名業內分析師告訴記者，波音787飛機是新機型，出現問題在所難免。

據了解，中國國航、南航、海航和廈航分別與波音公司簽署了41架波音787夢想飛機訂單。對波音787發生的一系列事故，上述分析師表示，航空公司可以選擇取消訂單或更換新機型。不過，多家公司在采訪中表示，暫不會取消訂單。

多家公司不會取消訂單

波音787是波音公司自1995年以來研制的首款全新型民用客機。它采用了四項關鍵技術：新型發動機技術、輕型復合材料技術、更高效的集成系統技術和先進的啟動技術。

據媒體報道，波音787中國區的訂單目前為41架。其中，國航訂購了15架、南航10架、海航10架、廈航6架。

資料顯示，波音787-8飛機價格為1.5億美元左右，而波音787-9飛機價格為1.8億美元左右。保守估算，此次涉及波音787飛機中國訂單總額或超過60億美元以上。

據上述分析師透露，波音787或將于今年首先交付給海航，南航也將于今年交付。“這幾家航空公司取消訂單的可能很小。

“第一架波音787飛機將于2014年7月份交付，目前公司不會改變訂單數量。廈門航空工作人員告訴記者。對于波音787發生的一系列故障，該人員表示，不方便對外發表評論，但認為，“波音787作為新機型，在很多方面都有創新，期待會有所改進，此外，廈航并非第一家交付飛機的公司，未來要看其他航空公司波音787的運營表現”

海航方面則表示：海航以保證運營安全為公司的經營目標，目前，美聯邦航空局已與波音公司就787客機的安全性能展開聯合評估，海航也將持續關注評估進程。

1月17日下午，有媒體稱，中國民航局發布聲明，根據《中華人民共和國民用航空法》，任何飛機在進入中國之前，必須獲得由中國民航局頒發的適航證，目前，波音787飛機在我國的適航認可仍在進行中。在中國民航局發證前，波音787系列不可能投入運營。

多家國外航企暫停運營

2011年9月25日，美國波音公司向全日空(日本)交付全球首架波音787“夢想”飛機，目前全球共有49架波音787飛機處于運營狀態中，分布于8家航空公司，分別是全日空、日本航空、印度航空、埃塞俄比亞航空、波蘭航空、卡塔爾航空、美國聯合航空以及智利國家航空。

其中，日本是波音787飛機最大的市場，該國日本航空和全日空兩大航空公司共擁有該機型飛機24架，占交付使用數量的一半左右。

1月16日，美國聯邦航空管理局宣布停飛本國的波音787飛機之后，多家航空公司取消了夢想客機航班，包括全日空航空、日本航空、美聯航、印度航空、波蘭航空等在內也宣布了暫停運營波音787飛機。

但盡管如此，外界對波音787飛機仍抱有信心。“此前，A380剛開始運營的時候也出現了諸多故障，但經過多次調整，目前運營非常好，新的機型出現故障在所難免。”上述分析師告訴記者，波音公司已經聲明，將對此事進行調查，相信會做出調整。

對此，新加坡航空子公司酷航稱，堅持其波音夢想客機的訂單，并相信波音公司將很好地解決最近遇到的問題。(見習記者張敏）