多國(guó)停飛波音787客機(jī) 波音或被要求賠償損失

2013年01月18日 16:00
來(lái)源：新民晚報(bào) 作者：陳立希

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-全日空波音787客機(jī)16日因機(jī)艙冒煙緊急迫降 圖IC

繼美國(guó)和日本決定暫時(shí)停飛波音787型“夢(mèng)想”式客機(jī)之后，卡塔爾和埃塞俄比亞等多家航空公司也加入停飛行列。波蘭和印度航空公司表示，可能要求波音賠償停飛所致?lián)p失。

頒布飛行禁令

全日本航空公司一架波音787型客機(jī)16日飛行途中電池出問(wèn)題，駕駛艙和客艙出現(xiàn)煙味。檢查結(jié)果顯示，駕駛艙下方電子設(shè)備艙內(nèi)電池電解液泄漏，電池金屬外殼有燃燒痕跡。

美國(guó)聯(lián)邦航空局隨即下令美國(guó)空運(yùn)商緊急停飛波音787，印度、波蘭、智利、埃塞俄比亞和卡塔爾等國(guó)航空公司也采取同樣行動(dòng)。

埃塞俄比亞航空公司說(shuō)，旗下787型客機(jī)雖然沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，但會(huì)采取預(yù)防性調(diào)查，停飛所有波音787。

卡塔爾航空公司常務(wù)董事貝吉爾說(shuō)：“在確信波音787符合所有航空規(guī)定、能夠確保乘客和機(jī)組人員安全后，將恢復(fù)波音787運(yùn)營(yíng)。

波蘭印度索賠

波蘭航空公司是歐洲唯一一家波音787運(yùn)營(yíng)商，有2架波音787。公司說(shuō)，雖然旗下波音787安全飛行，但在美國(guó)和歐洲監(jiān)管部門(mén)下達(dá)飛行禁令后，兩架分別在美國(guó)芝加哥和波蘭華沙的客機(jī)均滯留地面。

波蘭航空公司副總裁巴爾采扎克說(shuō)，公司將計(jì)算停飛所造成的損失，可能向波音索賠。

印度也有類似表態(tài)。印度民航部長(zhǎng)辛格說(shuō)：“我確信，印度航空公司有權(quán)就此獲得某種補(bǔ)償。

印度從波音公司訂購(gòu)27架波音787，現(xiàn)獲得6架，剩余21架預(yù)計(jì)2016年前交付。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手聲援

波音競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手歐洲空中客車公司首席執(zhí)行官布雷吉耶17日說(shuō)，希望波音787盡快重返藍(lán)天。他說(shuō)：“即便沒(méi)有故障的波音787出色飛行，我們也有不錯(cuò)的應(yīng)對(duì)之策，所以不會(huì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手落井下石。

受停飛事件影響，生產(chǎn)故障電池的日本湯淺公司股價(jià)下跌。

湯淺發(fā)言人說(shuō)：“現(xiàn)在還不能以天或周來(lái)預(yù)計(jì)調(diào)查時(shí)長(zhǎng)，湯淺不是唯一牽涉其中的供應(yīng)商。”湯淺說(shuō)，該公司生產(chǎn)的電池先送到法國(guó)泰雷茲公司，組裝成充電系統(tǒng)后再轉(zhuǎn)運(yùn)至波音。

全日本航空公司說(shuō)，16日出現(xiàn)問(wèn)題的電池于去年10月替換，早于波音規(guī)定的2年替換期，而提前替換也是因?yàn)橄惹半姵爻霈F(xiàn)問(wèn)題。

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