波音787停運導致航企巨額損失恐面臨全球范圍索賠潮

2013年02月06日 03:49
來源：北京商報作者：肖瑋

0人參與0條評論

停飛也許僅僅是波音787夢想飛機噩夢的開始。目前787兩大客戶日本航空與全日空已經表示，將對該機型停飛而導致的損失進行索賠，更值得注意的是，這很可能是波音787機型在全球遭遇索賠以及退訂潮的前奏。

進入2013年以來，波音787在短短10天內，連續出現7次事故，致使全球8家航企停飛約50架該機型飛機。目前日本航空計劃就此次停飛事件與波音公司協商賠償事宜。日航估計，截至3月底，停運787及取消相關航班將使該公司損失約11億日元(約合1187萬美元)。同時，日航還聲稱，因波音787停飛，公司已推遲開通新航線。

資料顯示，波音公司把787夢想客機定位成“游戲格局的改變者”，每架售價2.07億美元左右，該機型曾頭頂“世界最先進客機”、“航空史上最暢銷飛機”等光環。在全球現役的50架787客機中，日航運營7架，全日空運營17架。而作為現在運營最多787的航空公司，全日空上周也稱，一旦確認損失，可能向波音索賠。

不僅如此，記者注意到，波蘭航空公司副總裁托馬什·巴爾采扎克也曾強調，由于787停飛屬于制造商的問題，波蘭航空公司可能向波音索賠。印度方面也有類似表態，印度民航部長阿吉特·辛格就說：“我確信，印度航空公司有權就此獲得某種補償。”一場全球范圍內的索賠潮一觸即發。

就中國市場來說，南航、國航、海航等航企已預訂了40多架787飛機，但現在該機型在我國仍處于適航認證階段，并未正式引進。不過，雖然業內分析師普遍認為，波音與空客的訂單大戰正日趨白熱化，787則是波音爭奪市場的重磅產品，故此次因安全事故突遭信任危機，可能使其銷售受到沖擊，甚至恐遭遇航企退訂。

“我們正在評估787目前的形勢，如果惡化的話，不排除退訂的可能性。”日前，國內一家訂購787的航企負責人坦言。據統計，計劃在未來數月內接收787飛機的航空公司，包括中國南方航空、海南航空、摩洛哥皇家航空等。一位不愿具名的業內人士告訴記者，一般來說，因安全問題出現如此大規模的停飛，波音公司遭索賠以及退訂是非常有可能的。不過，具體事件影響還要視具體的問題原因以及波音公司與787客戶間能否進行有效溝通而定。

同時，記者昨日也了解到，為避免損失擴大化，盡快讓夢想飛機再次起飛，波音已向美國聯邦航空管理局(以下簡稱“FAA”)提出試飛申請。不過，消息人士進一步透露，此次試飛的主要目的是尋找波音787客機電池起火的解決辦法，但載客飛行可能還要幾個月甚至更長時間以后。