美國公布波音787客機電池起火事故初步調查結果

2013年02月08日 14:14
來源：新華網

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新華網華盛頓2月7日電(記者高攀　王宗凱)美國國家運輸安全委員會7日公布了今年1月初波音787客機電池起火事故的初步調查結果，并表示今后將重點調查電池系統(tǒng)的設計和認證標準。

針對日本航空公司一架波音787客機1月7日在美國波士頓發(fā)生電池起火致客艙冒煙的事故，美國國家運輸安全委員會對客機的鋰離子電池組調查后發(fā)現(xiàn)，其中有一塊電池因為短路出現(xiàn)過熱，影響到其他電池正常工作，最后發(fā)生起火。燒焦的電池部件顯示當時的溫度超過500華氏度(約260攝氏度)。至于為何出現(xiàn)短路，調查人員排除了機械故障和外部短路的原因，認為是電池自身的問題。

此外，調查還對電池的認證標準提出了質疑。此前波音公司對787客機在認證過程中進行的風險評估顯示，每飛行1000萬小時電池出現(xiàn)起火冒煙的可能性不到一次，但近期已有兩架波音787客機飛行時間不到10萬小時就發(fā)生電池故障，其中一次為電池起火。另外，波音公司此前為認證進行的測試顯示，電池不會相互影響，但在1月7日的事故中被證明這一結果也不正確。

美國國家運輸安全委員會主席德博拉·赫斯曼當天發(fā)表聲明表示，這一事故說明需要重新考慮波音787客機電池的認證標準，下一步將重點調查電池如何設計、充電、生產以及電池的認證標準。

波音787是第一種廣泛使用鋰電池的民航客機，但近期卻頻繁發(fā)生故障。波音方面正考慮修改波音787客機鋰離子電池的設計，減小電池過熱、起火以及火勢蔓延的風險。

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