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李毅中:電信石油改革要落實到大型國企


來源:每日經濟新聞

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這樣的改革最終還是要落實到國有大企業(yè),所以電信的改革要落實到三大運營商,石油的改革要落實到“三桶油”。加油站要向民營企業(yè)開放,因為石油從開采到最后的成品要經歷很多個環(huán)節(jié),這是個大的產業(yè)鏈。雖然大的產業(yè)是牽扯到國家安全,但下游產業(yè)應該競爭性業(yè)務,應逐步放開。當然,具體做起來要分步做好,因為具體實施還是很繁瑣的。據我了解,中石化2000年上市,絕對控股在70%左右,其發(fā)言人提出要放開不大于30%,這就要解釋清楚,因為它已經有30%是非國有控股,如果是70%部分的放開不大于30%,這樣解釋的話還是力度不小的。

昨日下午(3月4日),全國政協(xié)常委、經濟委員會副主任、工信部前部長李毅中在政協(xié)小組討論會結束后接受了包括《每日經濟新聞》(以下簡稱NBD)在內的多家媒體采訪,論及財稅改革及國企改革等熱點話題。

李毅中在其全國政協(xié)十二屆二次會議發(fā)言材料中指出,混合所有制經濟是基本經濟制度的重要實現形式。電信的改革要落實到三大運營商,石油的改革要落實到“三桶油”。

個別行業(yè)“營改增”要調整

NBD:如何看稅制改革問題,今年哪些改革會破題?

李毅中:目前經濟界比較關注的是資源稅改革問題,因為資源稅改革和“營改增”是兩個比較大的改革。“營改增”試點后,已經在全國范圍內的部分行業(yè)實行,但有些行業(yè)還沒有。

此外對于“營改增”出現的新問題要進行研究。比如,有些行業(yè)反映,“營改增”后稅務反而增加了。雖然我們總的稅務減少了,但對于個別行業(yè)出現的特殊問題,我們要進行調整和解決。

NBD:資源稅改革呢?

李毅中:由于諸多原因,資源稅改革并沒有多大的實質性進展。因此,在這一方面應該權衡利弊、通盤考慮、分步加快實施;要根據資源的稀缺程度和開采資源中對環(huán)境的影響;要明確誰開采資源、誰占有資源、誰交資源稅。資源稅改革要從全局出發(fā),通盤設計,分種類來實行。

NBD:如何看電信行業(yè)網業(yè)分離?

李毅中:這是一個原則,具體的實施要一個一個行業(yè)來研究,涉及電網、電力、電信、鐵路。這就牽扯到行業(yè)產業(yè)的重組和調整,這個原則要具體問題具體分析。

民企進入增強競爭力

NBD:未來電信行業(yè)等國企改革將如何改?

李毅中:電信行業(yè)涉及到國家安全和國計民生,所以很受重視。如何向民間開放呢?工信部已經將一些業(yè)務放開了。其中基礎性業(yè)務方面,移動通信已經向2批19家民營企業(yè)轉售了運營牌照,這就是具體響應十八屆三中全會的很好的開端。這之后還會有更多的民營企業(yè)進入,這就會增強競爭力和創(chuàng)新力。

這樣的改革最終還是要落實到國有大企業(yè),所以電信的改革要落實到三大運營商,石油的改革要落實到“三桶油”。加油站要向民營企業(yè)開放,因為石油從開采到最后的成品要經歷很多個環(huán)節(jié),這是個大的產業(yè)鏈。雖然大的產業(yè)是牽扯到國家安全,但下游產業(yè)應該競爭性業(yè)務,應逐步放開。當然,具體做起來要分步做好,因為具體實施還是很繁瑣的。據我了解,中石化2000年上市,絕對控股在70%左右,其發(fā)言人提出要放開不大于30%,這就要解釋清楚,因為它已經有30%是非國有控股,如果是70%部分的放開不大于30%,這樣解釋的話還是力度不小的。

國企向國計民生領域集中

NBD:國企改革能否調動民營企業(yè)積極性?

李毅中:這要看具體方案。我最近有接觸一些民營企業(yè)家,他們也有一些爭論,比如他們說國有資本比較集中,民企分量太輕沒有話語權,時間久了還有被擠掉的風險。因此,他們有的提議國有企業(yè)可以從下面的二級、三級公司引入資本。或者幾家民營企業(yè)聯合成立一個民間基金會,然后共同進入。這都是好的想法,但具體實施要有具體設計。

NBD:如何看國有企業(yè)改革與產業(yè)升級的契合?

李毅中:關于這點十六大就已確定了,這就是國有企業(yè)的進退問題,國企要更多的向關系到國家安全和國計民生的領域集中,在一些競爭性行業(yè)要根據市場的規(guī)則優(yōu)勝劣汰。下一步具體怎么做要有具體的方案,哪些是絕對控股,哪些是相對控股,哪些是要退出的,要有一個頂層設計,之后要落實到企業(yè)自身的改革。

“兩會”快語

潘功勝:市場利率水平正常

全國政協(xié)委員、中國人民銀行副行長潘功勝表示,利率市場化是改革的重要內容,目前正按既定的方針推進。“存款利率這塊的管制,什么時間放開要看宏觀經濟情況。”他表示,市場流動性很正常,市場利率水平也處于正常的狀態(tài)。

對于互聯網金融問題,他表示,“我們鼓勵創(chuàng)新和發(fā)展,完善和規(guī)范金融監(jiān)管。”

(每經記者金微)

朱之鑫:2017年全國實施國V汽油

全國政協(xié)委員、國家發(fā)改委副主任朱之鑫稱,汽油國V標準擬定2017年在全國施行,但要求京津冀、珠三角和長三角等重點城市群在2015年就實施。去年“兩會”政協(xié)委員討論尾氣排放對PM2.5的影響,國家發(fā)改委深受啟發(fā)。

“重點地區(qū)油品升級得加快腳步。”朱之鑫說,大家討論的結果是出現的相應差價由國家、企業(yè)和個人共同承擔。

(每經記者周洲)

易綱:向車主收“擁堵費”治堵

全國政協(xié)委員、國家外匯管理局局長易綱表示,2013年他的提案是治理大城市交通擁堵。他說,無非是兩個手段,一個是價格手段,還有就是用行政手段。

易綱認為經濟手段比較公平,誰開車誰付費,誰排尾氣誰付費,誰擁堵誰付費。經濟手段也有過渡期,向有車的人收擁堵費,可以逐步提高收費標準,給他處理的時間,使這個過渡期平穩(wěn)。

(每經記者周洲)

葛明華:分級診療制度緩解看病難

全國人大代表、浙江省腫瘤醫(yī)院副院長葛明華提出,應該建立分級診療制度緩解看病難題。

他說,我國基層衛(wèi)生服務機構的就診率與住院率低于國際平均水平。分級診療就是看病要分級,小病應先到基層醫(yī)療服務機構看,大病才能轉診到三級醫(yī)院,病情穩(wěn)定后再轉回基層。其目的是為了合理高效利用醫(yī)療資源,并減輕患者經濟負擔。

(每經記者王雅潔)

相關專題:2014兩會:市場闖關

[責任編輯:robot]

標簽:改革 經濟制度 國有企業(yè)改革 

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