易綱楊元慶為治理霧霾支招

證券時(shí)報(bào)兩會(huì)報(bào)道組

昨日上午在北京鐵道大廈，證券時(shí)報(bào)記者參加了全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)界委員的一個(gè)小組討論會(huì)，幾十名委員圍繞政協(xié)報(bào)告展開(kāi)討論。

在上一位委員談完土地流轉(zhuǎn)話題之后，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了幾十秒鐘的沉默。此時(shí)，易綱打開(kāi)了話筒。易委員顯得比較謙遜：“我來(lái)說(shuō)兩句。我是全國(guó)政協(xié)委員易綱，工作單位是人民銀行和外匯局。”

易綱說(shuō)，俞正聲主席的政協(xié)報(bào)告講到大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)以霧霾為重點(diǎn)的大氣污染防治，韓啟德副主席也講到要?jiǎng)澏ú?yán)守生態(tài)紅線。我生活在北京，也出生在北京，所以對(duì)北京的環(huán)境變化深有感觸。2007年時(shí)，北京的車(chē)輛估計(jì)是200多萬(wàn)輛，現(xiàn)在則超過(guò)500萬(wàn)輛，而汽車(chē)尾氣是霧霾產(chǎn)生的重要原因。

基于這一考慮，易綱重點(diǎn)談到控制汽車(chē)數(shù)量過(guò)多的方法。他認(rèn)為，限制汽車(chē)數(shù)量通常有經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)和行政手段調(diào)節(jié)兩種方式。易綱說(shuō)，北京現(xiàn)在還主要是通過(guò)限行和搖號(hào)等行政手段來(lái)控制汽車(chē)數(shù)量，建議通過(guò)收取擁堵費(fèi)等價(jià)格手段來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)，“誰(shuí)排尾氣誰(shuí)付費(fèi)”，通過(guò)市場(chǎng)配置資源的方式來(lái)控制汽車(chē)數(shù)量，達(dá)到治理霧霾的目的。

易綱講完后，楊元慶馬上接過(guò)話題：“我接著易行長(zhǎng)的話說(shuō)一下。我覺(jué)得改善環(huán)境、治理霧霾，靠限號(hào)、減少尾氣排放是治標(biāo)不治本，真正治本的解決辦法，還是要從產(chǎn)業(yè)布局去考慮。”

楊元慶認(rèn)為，過(guò)去中國(guó)的大企業(yè)都集中在北上廣，這些城市的人口也越來(lái)越多，企業(yè)和人口的集中帶來(lái)了環(huán)境問(wèn)題。現(xiàn)在有部分企業(yè)從這些地方撤離，但也是撤到成都、武漢這些很大的二線城市，這些城市將來(lái)也越來(lái)越大。一二線城市的膨脹帶來(lái)了環(huán)境問(wèn)題，楊元慶表示，中國(guó)要搞新型城鎮(zhèn)化，但一些小城鎮(zhèn)卻缺乏大企業(yè)，缺少產(chǎn)業(yè)和就業(yè)基礎(chǔ)。如果國(guó)家能夠通過(guò)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和合理引導(dǎo)布局，將集中在大城市的一些產(chǎn)業(yè)合理分散到小城鎮(zhèn)，這樣不僅可以解決霧霾問(wèn)題，更可以帶動(dòng)城鎮(zhèn)化發(fā)展。

易綱和楊元慶，一位是主管貨幣外匯的財(cái)經(jīng)官員，一位是全球計(jì)算機(jī)終端業(yè)界的大佬，一個(gè)從經(jīng)濟(jì)技術(shù)手段控制汽車(chē)數(shù)量角度獻(xiàn)策，一個(gè)從產(chǎn)業(yè)布局方面為改善環(huán)境謀劃，雖觀點(diǎn)有所不同，但共同的心聲，都是希望我們有一個(gè)美麗的城市，美麗的家園。