黃強委員回應高鐵三大污染質疑：綠色程度無可比擬

中國經濟網北京3月10日訊(記者王淑麗專欄)“不論從動力、噪音，還是震動、磁場等方面，高鐵都是其他交通工具所無法比擬的綠色出行工具。”全國政協委員、中國鐵道科學研究院首席研究員黃強在接受中國經濟網記者采訪時如是說。 最近比較引人注目的消息就是京沈高鐵終于開工了。這條歷時五年、寫過四份環評報告的線路，終于在去年12月得到了環保部的批復。環評報告沒有通過的原因，是因為附近居民擔心高鐵帶來的噪音、震動和電磁輻射影響生活健康。

黃強委員對中國經濟網記者表示，高鐵的綠色技術含量是很高的。比如燃料，它是唯一一個可以不依靠石化燃料做動力的交通工具。雖然現在還有一部分沒有實現電氣化，仍需要柴油做動力，但實際上，動力改革已經完成，電氣化是完全可以做到的。 “再說震動和噪音，也是其它交通工具無法比擬的，大家可以對比下機場和公路邊，那噪音可能要高出很多。” 黃強委員說。

對此更為感性的描述，是去年11月倫敦市長在《每日電訊報》上的描述，“中國高鐵的速度超過最快的瑪莎拉蒂，它的噪音和震動幾乎和貓咪喘息的聲音一樣小！” 對于電磁輻射的影響，黃強委員介紹說，高鐵的磁場主要是由高壓線所形成的，高壓線的磁場對外擴散是有一定距離的，超過這個距離，一點問題都沒有。

“在磁場這方面不存在很大問題，它的影響是微乎其微的。”黃強委員說，“在高鐵上，我們必須保證人戴著心臟起搏器不會受到影響，因此我們大家乘高鐵時不用關手機，不僅不用關手機，還要做到wifi很好用。”

針對有人提出的高鐵是不是速度越高越容易出事故的疑問，黃強委員說，所有的交通工具，要想取證上路，必須是安全的，如果不安全，是絕不允許上路的。 “包括這兩天大家都很關注的馬航失聯事件，現在還不知道原因是什么，但如果出現事故，對大家都是沉重的打擊。高鐵也是這樣，可即使是出現事故，也不是因為速度造成的，因為它撞車的時候，也就幾十公里的速度，所以速度與安全性不存在這樣的因果關系，不管什么樣的速度，安全性都是要第一保證的。以前出現的高鐵事故，最后查明是由于不良供應商供應了不合格產品所致，是把關不嚴造成的。” 黃強委員告訴中國經濟網記者。

代表小資料：

黃強1967年上海交通大學機車車輛制造系本科畢業，1981年鐵科院車輛專業研究生畢業，獲工學碩士學位。現任鐵道科學研究院首席專家、學術委員會委員、博士生導師，機輛所研究員。多年來一直從事重載、提速和高速鐵路的科研開發工作。