建議加快構建“三華”同步電網

今年兩會全國人大代表、天能集團董事長張天任帶來了14份提案，提案涉及特高壓電網、新能源汽車發展、廢鉛蓄電池回收等方面。

張天任的建議中，最迫切實現的是“希望電動車標準趕緊出臺”，此外他還提出“浙江要加快建設‘兩交兩直’特高壓電網”的建議。在他看來，在新能源的建設里，改革尤為重要，“希望通過政策聯動，新能源產業能夠上升到生態建設主力軍的定位上”。

“新能源產業發展需要合理公平的市場環境”

《21世紀》：2014年兩會您提交了十余份提案，提案重點聚焦在新能源業產業。目前新能源產業有哪些突出問題？對發展新能源您的建議有哪些？

張天任：新能源產業是個大概念，像新型替代傳統能源的產業都應該算新能源產業，這是個具有發展潛力的產業，畢竟傳統能源會枯竭，傳統的能源還有對環境造成的影響，發展新能源產業勢在必行。

目前新能源產業還沒有上升到進行生態建設主力軍的地位，有些地方的新能源建設發展得不太理想，出現了多頭管理反而沒人管的現象，我們的政策還是要加快改進。改革在新能源建設里面很重要，但企業如果只是依靠國家政策來生存下去這是不可持續的，他一定是要靠內生動力。

對于新能源中的電動汽車，我提出兩點建議：一是加緊規劃符合市場需求的電動汽車發展路線，將低速短程電動汽車和高端電動汽車同時推向市場，讓市場來決定電動汽車的需求、產品和生產者；二是盡快制定微小型、低速電動汽車的標準，讓市場需要的小型電動車盡快獲得準生證，對低速電動汽車實施專類管理、放寬準入、允許上路行駛。

我的想法就是希望我國相關部門應放寬低速短程電動車市場準入，同時健全廢鉛蓄電池回收處理的相關法律法規，加大對再生鉛企業的補貼力度，為新能源產業營造合理公平市場環境。

“希望浙江加快建設‘兩交兩直’特高壓電網”

《21世紀》：當前我國正處于大力發展特高壓電網的關鍵時期，在您的提案中，其中有一條《關于加快特高壓電網發展的建議》，您提此方案的初衷和具體建議是什么？隨之可能產生的影響有哪些？

張天任：從2013年看，浙江省的電力供需矛盾依然十分突出，夏季高溫期間全省連續36天實施了有序用電，最大電力缺口近500萬千瓦，為全國缺電最為嚴重的地區。作為地處我國東南沿海經濟發達地區的浙江省，從長遠看，保證電力的安全、清潔、可持續的電力供應，必須加快形成浙江省“兩交兩直”特高壓骨干網架，推進以電代煤、以電代油、電從遠方來，以提高大電網的安全性、經濟性和資源優化配置能力。從全國范圍來看，發展特高壓電網是實現全國資源優化配置的重要載體，是構建堅強智能電網的核心基礎，是滿足各省用電需求、服務經濟社會發展的保障。

我建議為切實發揮浙江等地已建特高壓電網的作用，保證建成的特高壓電網安全可靠輸電，根本保障浙江省等經濟發達地區的電力供應。建議將淮南-南京-上海、錫盟-棗莊、蒙西-天津南、靖邊-濰坊等特高壓交直流工程納入國家大氣污染防治行動計劃實施方案，加快構建“三華”同步電網；建議盡快核準±800千伏寧東-浙江直流輸電工程。

浙江省“兩交兩直”特高壓電網，一方面可提升浙江省從區外省外受電能力近2500萬千瓦，解決浙江省電力短缺問題。另一方面，也有利于消納我國各大能源基地的水電、風電、太陽能等清潔電力，促進全國能源資源的優化配置與環境保護。