長安福特成為投訴焦點 投訴解決率幾乎為零

在過去的2013年，中國車市經歷了豐收的一年。產銷突破2000萬輛創歷史新高，再次刷新全球記錄。不過隨著各大車企銷量的全線飆紅，投訴量也出現大幅上漲。

據《2013年中國質量萬里行汽車行業分析報告》中稱，中國質量萬里行共收到消費者關于汽車產品的有效投訴總計3697例，共涉及114個汽車品牌，418個車型。除極少數跑車和國內未售車型沒有投訴外，全年投訴基本涵蓋國內目前所有在售車型，投訴分布于全國各省市自治區。

2013年汽車投訴統計

報告中指出，汽車行業投訴呈現以下特點：

第一，消費者“抱團”維權案例上漲。從數據來看，投訴量位于前列的企業所產生的投訴占全年汽車投訴量一半還多，說明車主投訴依然多集中在這些銷量和保有量較大的車企中。

第二，區域性集中投訴明顯。數據顯示，山東、江蘇、河北等地區投訴比較靠前，排名前十位的區域全年投訴量占汽車投訴量的70%以上。這主要是因為這些地區的汽車銷量和保有量在全國所占比重比較大的原因，同時也說明車主們的維權意識也在逐漸提高。

福特汽車依然保持著銷量增長的勢頭，盡管因為汽車的諸多質量問題被多家媒體曝光，但福特顯然不為所動。中國質量萬里行投訴部也集中匯總了四點福特汽車的質量頑疾。

一、福克斯不斷被曝漏油

福克斯漏油

據中國質量萬里行投訴部統計：“福克斯漏油問題最為嚴重，2013年，共收到福特機漏油問題的投訴199例，占據福特投訴總數的80以上%。”

江蘇無錫的王先生投訴說：“這已經是繼2月份漏油、抖動、異響、頓挫、換油封再次出現各種故障的再次投訴。因換完油封后車子抖動更加嚴重，異響、頓挫也并未解決。

今年3月12日，王先生按照之前與4S店約定前往其維修車間檢查換油封后是否漏油，結果拆開護板又漏了，距離上次更換油封僅有兩周時間，行駛里程約600公里，按照廠家意見要再次拆下變速箱檢查。在現場抬下變速箱并拆開離合器之后，發現內部油污較多，離合片已出現不同程度的磨損，打開油封部位，發現油封處有大量油漬，證實為油封二次漏油，按照廠家承諾換完油封再漏將更換變速箱總成。

王先生將漏油照片反饋至長安福特廠家，給出的答復是油封有磨損，不予更換變速箱。王先生不解的是，廠家早在給出更換油封方案時就應考慮到手工更換油封會有磨損的因素，且根據現場照片并未發現油封有明顯磨損情況，如此敷衍推卸責任，完全置消費者的利益于不顧，且車子因為漏油問題半個月內已經接連三次拆卸變速箱。

二、汽車自燃車主仍要承擔損失

據中國質量萬里行投訴部統計，2012年福特車發生“自燃”案例13起，而2013年就已經近20例“自燃”事故。

在統計的案例中，福特福克斯自燃占的比例最大，此外還有蒙迪歐等車型。與此同時，由于在事故責任的認定上經常不能達成共識，所以，在眾多自燃事故發生后，車主們普遍遭遇到“舉證”、“鑒定”以及“索賠”三個難題。

甘肅魏女士：“福克斯汽車著火報廢后，經公安部消防局四川火災鑒定中心鑒定報告證實，該福克斯起火原因為電瓶正極銅質線與保險盒連接的銅芯線短路故障是引起火災的唯一原因。確定為產品質量問題引起的自燃。但4S店拒絕賠償，態度蠻橫，消費者權益無法得到保障。”

三、“震耳的聲音”是正常的

福克斯異響問題是繼漏油問題之后，車主們遇到最多的問題。

天津的張女士2013年的2月買的福克斯，從2014年的2月開始，只要一上路，時速30邁以上就開始有咯噔咯噔的異響聲，車子還有抖動。4S店說是胎噪聲，可車子才開了一年，難道一輛車1年至少要換一次輪胎嗎？張女士已經去過售后至少3次以上了，都說沒有問題。可最近異響越發嚴重了，她一直在找4S店，卻是一直都不給解決，總說車的聲音是正常的，但是噪音太大已經讓人開車有震耳的感覺。

四、半軸謎團：福特不承認JE、JF半軸

福特車主們曾向長安福特馬自達廠家提出：“全國有部分車主通過在4S店索賠了代號為4M51-3B437-JE和代號為4M51-3B436-JF的半軸后解決了1800轉-2000轉的加速抖動問題，但是長安福特公關部不承認有過甚至生產過4M51-3B437-JE和代號為4M51-3B436-JF的半軸，那么請問這些車主通過索賠更換了可以解決抖動問題的JE、JF半軸是哪里來的？鐵證般的圖片你們怎么解釋？”長安福特客服中心回答稱：“4M51-3B437-JE半軸不存在。”

寧夏的張先生投訴說：“車子在2檔1800轉到2000轉急加速的時候油門踏板感覺左右晃動，3檔2000轉也有感覺輕微，要求更換進口JEJF半軸，網上好多車友都有這個情況，部分車友更換進口JE、JF半軸解決問題，還有大部分車主并沒有得到廠家更換的半軸，并且問題一拖就好幾年。”

福特：投訴受理率幾乎為零

2013年，中國質量萬里行投訴部共收到福特汽車質量問題近300件，但為消費者處理的寥寥無幾。

2014年1月至3月14日，中國質量萬里行投訴部共收到福特汽車投訴120件，解決率為零。

此前，中國質量萬里行投訴部多次曾與福特廠家溝通，而福特相關負責人萬女士大多選擇回避，或者稱會聯系車主給他們解決問題。但據中國質量萬里行投訴部回訪消費者的情況是，福特廠家甚至很少主動聯系車主。對于這樣的處理方式，會讓不少車主倍感擔憂。