馬航事故需要的是答案 而不僅是推斷

在馬來西亞政府貿(mào)然宣布飛機(jī)墜海而無乘客生還后，中國(guó)政府作出了反應(yīng)。正在外訪的國(guó)家主席習(xí)近平派特使赴吉隆坡與馬來西亞政府進(jìn)行磋商，同日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上敦促馬方提供更加詳細(xì)準(zhǔn)確的信息，吸收中方專家組深度介入事故調(diào)查工作。

由于南海存在錯(cuò)綜復(fù)雜的領(lǐng)海糾紛與地緣政治，而且中國(guó)政府素來重視與馬來西亞的友好關(guān)系，這起事故并不會(huì)影響中馬兩國(guó)的關(guān)系，但是，為了向154個(gè)中國(guó)乘客的家人交代，中國(guó)政府必須給他們一個(gè)明確的答案，而不只是一個(gè)推斷。也因此，中國(guó)是此次搜救行動(dòng)中最積極的國(guó)家，從泰國(guó)灣到安達(dá)曼，然后轉(zhuǎn)赴南印度洋，中國(guó)投入了最多的搜救力量，這既是承擔(dān)大國(guó)責(zé)任，也是對(duì)中國(guó)同胞的牽掛和重視。

應(yīng)該承認(rèn)，這架載有154名中國(guó)乘客飛往北京的航班發(fā)生事故，中國(guó)作為除了馬國(guó)之外最重要的當(dāng)事國(guó)，有權(quán)利、也更有理由參與到事故調(diào)查與搜救工作中來。但是，馬國(guó)的信息開放程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，并沒有與中方共享一些信息。盡管中國(guó)派出了大量搜救艦只和飛機(jī)，但因依賴于馬國(guó)提供的信息，在最初的幾天，馬國(guó)掩蓋以及拖延公布飛機(jī)折返的信息顯然浪費(fèi)了最寶貴的搜救時(shí)間。

直到3月15日，也就是事故發(fā)生一周之后，馬國(guó)才公布飛機(jī)有折返動(dòng)作。而在此前，馬軍方早就有航班折返飛向馬六甲海峽的雷達(dá)信息，3月12日，衛(wèi)星通訊公司Inmarsat就向馬方確認(rèn)飛機(jī)在馬六甲海峽向南或向北兩個(gè)走廊方向。但中方并沒有得到相關(guān)信息，一直在泰國(guó)灣搜救。作為事故調(diào)查主導(dǎo)國(guó)，馬方這種過于低效的信息公布方式遭到了全世界的質(zhì)疑。

馬方主要是與美國(guó)、英國(guó)共享信息與情報(bào)，這或許是與合作方（比如飛機(jī)制造商、發(fā)動(dòng)機(jī)公司、衛(wèi)星公司或美國(guó)調(diào)查小組）簽署有排他性協(xié)議有關(guān)，但是，現(xiàn)在飛機(jī)去向基本明確，中國(guó)政府有足夠的理由深度介入事故調(diào)查。

首先，調(diào)查工作并沒有向中國(guó)開放，而且僅靠推斷就下結(jié)論的方式并不能給中國(guó)家屬一個(gè)滿意的交代，甚至連提供衛(wèi)星信息的公司以及美國(guó)調(diào)查專家都不同意這么早就為飛機(jī)墜毀下結(jié)論，這不符合國(guó)際空難調(diào)查規(guī)則。中國(guó)調(diào)查小組必須獲取所有信息以確認(rèn)是否屬實(shí)，因?yàn)橐粋€(gè)不透明不開放的調(diào)查難以獲得乘客家屬信任。

多日以來，中國(guó)外交部不斷敦促馬方公開信息，包括緊急約見馬方大使以及官員等，但馬方并沒有重視中國(guó)的請(qǐng)求，必須指出的是，向中國(guó)公開信息并非是超越界限的特殊要求，而是正常的要求與合作的前提。馬方應(yīng)該尊重中國(guó)乘客家屬以及中國(guó)政府的要求，不應(yīng)因此影響兩國(guó)關(guān)系，尤其是給中國(guó)人民留下不好的印象。

鑒于中國(guó)家屬對(duì)事故調(diào)查的不滿以及馬方認(rèn)定墜機(jī)缺乏可靠證據(jù)，中國(guó)提升了外交交涉的層級(jí)，派出特使，并要求深度介入事故調(diào)查。馬方應(yīng)該清楚，在過去的十幾天內(nèi)，中國(guó)一直全力投入搜救而坐等馬國(guó)政府提供信息以及主導(dǎo)調(diào)查搜救進(jìn)程，中國(guó)一直保持與馬方積極合作的態(tài)度以及外交上的克制，但是，目前沒有依據(jù)的結(jié)論并不能獲得中國(guó)的認(rèn)可，只有完整的真相，才能告慰因此次事故而深深陷入痛苦的家屬，以及所有關(guān)心的人們。（編輯衣鵬張凡譚翊飛申劍麗）