巴菲特“獵象”

■“股神”曾在今年的致股東信中透露，他將通過合作的形式進行更多大規(guī)模收購，對象是“大象”級別的公司。而最新消息是：除了對輸電線路運營商青眼有加，巴菲特還顯示出對私人飛機業(yè)的興趣

■整個2013年，伯克希爾集團共實現27項收購計劃，大部分交易規(guī)模在11億美元到19億美元之間。幾十年來，巴菲特一直就是這樣通過收購逐步讓伯克希爾成為巨擘——后者旗下目前已擁有從冰激凌到保險等領域的數十家企業(yè)

⊙記者 王宙潔 ○編輯 秦風

“股神”巴菲特已經84歲，但依然保持對市場的熱情，這讓每年五月的奧馬哈都好像是在歡度一個盛大的節(jié)日。3日在這里召開的巴菲特股東大會吸引了數萬名投資者前來。

除了傳授經驗和接受拷問，巴菲特和他的伯克希爾-哈撒韋正步入更廣闊的森林，尋找“大象”的蹤跡。在幾天前剛剛宣布了一樁與輸電業(yè)務相關的并購交易后，其擴張能源版圖的雄心顯而易見。

巴菲特曾在今年的致股東信中透露，他將通過合作的形式進行更多大規(guī)模收購，對象是“大象”級別的公司。在此次股東大會上，他特別點名稱，由格雷格·亞伯掌門的伯克希爾-哈撒韋能源公司將尋求更多收購交易，未來收購的公司要足夠大，并且需要有好的管理層。

去年，這家能源子公司以56億美元現金收購電力與天然氣供應商NV Energy。而就在本月1日，該公司宣布，將花費近29億美元收購位于加拿大的SNC-Lavalin集團旗下輸電線路運營商AltaLink，以擴大在加拿大西部的輸電業(yè)務。

投資公司Glenrock 的分析師保羅·帕特森認為，伯克希爾對此類基礎設施公司的興趣已經持續(xù)了一段時間，這筆交易并不令人感到意外。

除了輸電線路運營商外，巴菲特還顯示出對私人飛機業(yè)的興趣。當有投資者問及公務機運營公司NetJets的前景，巴菲特稱，這家公司未必能帶來很大收益，但看好其所處行業(yè)。巴菲特旗下的這家航空子公司正在為進入中國市場布局。其首席執(zhí)行官喬丹·漢塞爾上個月在中國出席博鰲論壇時稱，該公司的業(yè)務即將入華，并且中國市場可能會超越其歐美業(yè)務，預計將在6、7月份獲得中國監(jiān)管機構最終審批。漢塞爾說，NetJets將開始私人飛機運營管理，然后引入產權共享模式。

根據加拿大龐巴迪的預測，到2032年，中國私人飛機數量將比2012年增長超過6倍。中國公務機市場占全球的比例2012年不到2%，但預計到2032年將達到9%左右。

整個2013年，伯克希爾集團共實現27項收購計劃，大部分交易的規(guī)模基本都在11億美元到19億美元之間。而其中最轟動的當屬聯合巴西的私募股權投資公司3G Capital共同斥資約230億美元對亨氏食品發(fā)起收購，雙方各占50%股權。巴菲特對此念念不忘，他稱，愿意繼續(xù)與巴西3G資本再次合作，進行更多、規(guī)模更大的交易。

而幾十年來，巴菲特一直就是這樣通過收購逐步讓伯克希爾成為巨擘——后者旗下目前已擁有從冰激凌到保險等領域的數十家企業(yè)。

這顯示了巴菲特對未來的信心，盡管有時候伯克希爾的業(yè)績表現并不盡如人意。在2日公布的業(yè)績表上，其今年第一財季的凈利環(huán)比下滑3.8%至47.1億美元，折合每一份A類股2862美元，低于去年同期的48.9億美元，合每股2977美元。原因在于保險業(yè)務保費獲利下降，且嚴寒天氣影響了伯克希爾旗下BNSF鐵路公司的運輸。