張維迎：很多低價政策是窮人補貼富人 老百姓補貼當官的

鳳凰財經訊 進入8月份以來，北京地鐵要漲價的新聞一直沸沸揚揚。近日中國工程院院士王夢恕表示北京地鐵很可能執行3元或4元單程票價。

擠過早高峰地鐵的人印象一定很深刻，人擠人，上不去車，也下不去車。但是要說到漲價，很多人意見很大。有些經濟學家是主張地鐵漲價的。

為此，《經濟學家聳聳肩》對話張維迎老師，看看他是從什么角度理解這個問題，地鐵該不該漲價？地鐵漲價的主張背后有些什么經濟學道理？

張維迎：別把價格和收入分配放在一塊

調節這個流量的話，利用一些價格機制是需要的。像這些公共設施的話就沒有辦法，最后只能政府來定價。你價格是價格，別把價格和收入分配放在一塊。但是政府有時候處理問題的時候找一種比較簡單化的方式，因為一方面要考慮供求問題，另一方面要考慮公平問題。如果是兩個系統的話，可能就覺得比較麻煩，所以他們有時候會用這種簡單化的方式。

張維迎：政府收費 便宜是假象

低票價便宜是一種假象。最終這種成本誰來付？我們讓北京所有的公交都免費，每個人都覺得我付的價格是零。但是你要運行這個系統的話，最后成本誰付？只能由稅收的方式來付，所以最后還得有人來付，只是受益人和付成本的人不完全對應。

張維迎：很多低價政策是老百姓補貼當官的

我們國家好多是由低收入的人補貼高收入的人。你像醫療，我們80%的公家的醫療費都是由那20%的人花了，而這些20%的人不是那個最低收入的20%人，而是恰恰是有錢有勢的20%人。周其仁早就講過像招待所，招待所收費很低，誰住招待所？只有干部住招待所。所以我們得認識到這一點，很多低價政策導致的是逆向的轉移支付，也就是窮人補貼富人，老百姓補貼當官的。

《經濟學家聳聳肩》獨家對話著名經濟學家張維迎

本期節目將于8月29日上線，敬請關注。

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