中航傳媒集團總經理劉東：最大的困難是自己觀念創新

天翼圖書第35屆管理論壇討論環節

鳳凰財經訊2014年9月24日，天翼圖書第35屆管理論壇在北京希爾頓酒店成功舉辦，國內首位聚焦平臺戰略研究的知名學者陳威如發表了關于“平臺戰略是顛覆者們的生存之道”的演講，與現場400余位參會嘉賓分享洞見。

圓桌討論環節，中航傳媒集團總經理劉東先生談到創新時，表示最大的困難還是我們自己觀念的創新，航空領域未來在互聯網技術方面的應用，給航空公司帶來了一個更新的課題。互聯網創新的很多東西是我們想象不到的，但想象到的東西，很多東西沒有被推廣起來。

以下是文字實錄：

劉東：會前我跟陳教授在談我的想法的時候，我覺得垂直和平臺其實是變得相互依存，相互交互。國航未來的平臺可能是地空一體化的，在這個一體化的平臺里面，你選擇航空公司機票的價格，航班的信息一定是垂直化的。但是在這個平臺里面，你去選相關的增值服務相關的產品的時候，你又變得平臺化了。舉個例子，娛樂系統一定是平臺化的，在做增值服務的時候，也一定是平臺化的。我覺得邊界越來越不清晰了，看阿里，阿里說他是平臺化的，其實他現在也開始有一些垂直化的，比如他的一些產品，特別是金融產品。他把個人投資集成一筆大的投資，跟保險，跟一些理財產品做一個大單交易的時候，把碎片化的東西集中成一個大單。還是隨著商業模式的發展，其實我們今天來定義，互聯網創新的很多東西是我們想象不到的，但想象到的東西，很多東西沒有被推廣起來，反而一些不可想象得東西未來做的又出乎人們的意料的成熟。

我認為我們最大的困難還是我們自己觀念的創新。在航空這個傳統的領域里，國航應該說取得了比較驕人的業績，尤其是這幾年躋身于國際先進的主流航空公司的行列。從他的盈利能力和他的周轉量來看，應該說國航過去在航空業這個傳統的行業和業績中取得了他應有的定位，但是隨著互聯網的不斷發展，航空領域未來在互聯網技術方面的應用，給航空公司帶來了一個更新的課題。過去航空的每一次革命，比如從螺旋槳飛機到噴氣機的替代，比如從窄體機到寬體機的替代，比如現在越來越多的提倡的是旅客的體驗，旅客的體驗是作為各個航空公司現在所追求的最高的一個獲取市場占有率和載營率的一個最重要的核心競爭力了。所有的航空公司都在這方面進行了非常大的投入和比拼。