主持人手記：“酷哥”李想

李想本人和我想的一樣酷。

“酷”這個詞，在90后心目中，不光指外表，還是一種比“好”更好的稱贊。

想哥真的很酷。

很多創業者，把”控制權”看得比老婆還重，別人碰都不能碰一下。

還有一些創業者，對這個話題看得特敏感，之前我們采訪一位創業者，幾輪融資下來，加上所處的是個“規模游戲”的行業，燒錢競爭實在太激烈，個人的股份降到了百分之幾，被我們問到失去公司控制權作何感想時，簡直要用“暴跳”來形容他的反應。事后還反復強調不要播出這一點，否則要給我們發律師信。

李想對這個問題的反應是，無所謂。

“很多人把這個看得要死要活的，我沒有那么強的控制欲。沒錢的時候，我招人最好的方法就是出讓股份，這是很自然的。”“98年的時候，有很多人和我一樣做個人網站，他們中的絕大多數，抱著自己100%的股份死掉了，只有我走到今天。”

如果說為了發展讓出股份，是草根創業的必然選擇。那么，讓出公司管理權，主動選擇向別人匯報，恐怕是很多創業者做不出來的。

作為汽車之家的創始人，李想現在的職位是公司總裁，向公司CEO秦致匯報。秦致清華畢業，哈佛讀商學院，又有在IBM和麥肯錫工作過，可以說是個典型的海歸精英。當初董事會給的期權沒達到秦致的預期，據說還是李想拿出自己的期權補給秦致，才吸引了這位頂級職業經理人的加盟。

對這一點，李想看得很開，他知道自己的性格和能力方面的弱點，不適合做公司的日常運營和管理，所以就把管理權交給了在他看來更適合的秦致。

他說他一點也不擔心會由此失去對公司發展方向的控制，“如果有一天發現自己沒價值了，我是這個企業的瓶頸了，我轉身就走。”

事實上，雖然日常運營由秦致負責，李想仍然決定公司的產品方向。他覺得掌控力和股權沒關系，和職位也沒有直接關系，喬布斯和馬云只占公司百分之幾的股份，但他們仍然是公司無可置疑的控制者。

想哥輟學創業的故事，一直為人津津樂道。

輟學創業，似乎只是在硅谷才會發生并且被推崇的事情。在中國，直到今天，都沒有幾起成功案例。李想是個特例。

訪談中他對我說：“這是我這輩子做過的最正確的決定。”但是，我問他，如果今天一個高中生問你：“想哥，我想輟學創業，你會支持他嗎？”他答：“不會。”

他說：“因為時機不一樣，時機非常重要，我有那么多年，可以隨便犯錯，然后還能繼續發展。但今天不一樣了，今天你出去以后，面臨的競爭對手，都是阿里巴巴的總監、騰訊的總監、百度的總監，又有能力、又有人脈，然后又努力，你沒有時間去慢慢學習，沒有時間去犯錯。所以還不如，你早日讓自己變成一個總監的水平，然后帶著團隊又有經驗、又有資源，再去創業。”

李想輟學趕上的，是互聯網的一波大機會。做個人網站和泡泡網，當然屬于最早的一批，真正的爆發，是2005年創辦汽車之家，趕上互聯網大發展和中國汽車業的井噴。

他分析說：“2005年有一波好公司創立，在去年和今年陸續IPO。你去看這一波公司的創始人，都是70后。80后還太嫩，沒趕上。”

81年的李想趕上了，但是以沒上大學為代價的。2005年他24歲，經過之前幾年創立泡泡網積累的資本和經驗，他和70后站在了同一起跑線上。抓住了最寶貴的時間窗口。

如今，很多人感嘆，80后只剩下打工的命，問李想，為什么那時候就有那樣的勇氣，他說：“其實簡單，作為不擅長學習考試的人，走上學那條路會更差，只能當炮灰。”道理雖很簡單，但做起來的不易，每個有七姑八大姨的中國孩子都深有體會。

汽車之家紐交所掛牌上市，李想成了成功的“連環創業者”，上演了一出沒錢沒背景沒文憑的“草根逆襲”的完美故事。最近，想哥又買了輛特斯拉，并且非常看好電動汽車的發展。雖然專訪中沒有明確說，但未來，也許他會去造汽車業說不定。

愿想哥一直酷下去。

（作者：權靜《總裁在線》制片人、主持人）

鳳凰財經《總裁在線》專訪汽車之家總裁 李想

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