滬港通投資額異常冷清 里昂證券看到“幽靈列車”

鳳凰財(cái)經(jīng)綜合訊 據(jù)星島日?qǐng)?bào)11月20日?qǐng)?bào)道，滬港通開(kāi)通第三日，交易熱情繼續(xù)冷卻，無(wú)論南下或北上的使用額度均齊齊兩連跌，滬股通昨日使用額度降至20%，港股通更為慘淡，額度僅使用不足3%。此前唱好滬港通的大行紛紛轉(zhuǎn)看空，里昂更稱滬港通為“幽靈列車”。

昨日北上買A股的滬股通余下103.88億人民幣額度，即只使用了全日額度的20%；南下買港股的港股通余下102.47億人民幣額度，相當(dāng)于僅使用了全日額度的2.4%。另外，兩者成交金額分別較第二日大減45%和60%。

里昂最新報(bào)告將滬港通稱為幽靈列車，報(bào)告指出，雖然北上交易首日爆額，但南下交易量較最低預(yù)期更差。若目前的交易量持續(xù)，則港交所（388）盈利預(yù)測(cè)有下調(diào)壓力，維持其沽售評(píng)級(jí)。

里昂在滬港通推出前曾預(yù)測(cè)，滬港通受中國(guó)投資者歡迎，初期每日105億元人民幣的最高額度將供不應(yīng)求。

然而，里昂又認(rèn)為不應(yīng)過(guò)度詮釋首幾天的交易，宜耐心等待觀察后續(xù)情況。如果南下交易繼續(xù)于低位徘徊，預(yù)計(jì)監(jiān)管層會(huì)放寬50萬(wàn)元的投資門檻，增加潛在投資者，因?yàn)橐话闵粼缜百?gòu)買境外股票的可能性不大。

摩根大通亞洲及新興市場(chǎng)首席股票策略師莫愛(ài)德表示，預(yù)期明年中旬滬股通累計(jì)總額度將用盡，港股通則不會(huì)用完。他指出，港股通交易量能否上升，視乎中央放水的程度，但短期內(nèi)未見(jiàn)太大動(dòng)力。機(jī)構(gòu)投資者偏好A股，更多資金或流向中國(guó)，預(yù)計(jì)明年A股跑贏港股。

德銀報(bào)告指出，滬港通初期表現(xiàn)不佳，主要和合格境內(nèi)機(jī)構(gòu)投資者（QDII）額度未用盡，以及部分中國(guó)投資者一早通過(guò)非正式渠道投資港股有關(guān)。該行看淡中資股，認(rèn)為隨環(huán)球資金流出，國(guó)指今年底將下試9800點(diǎn)。

中國(guó)銀行（香港）發(fā)展規(guī)劃部副總經(jīng)理鄂志寰則仍看好滬港通，認(rèn)為其會(huì)完善香港離岸人民幣市場(chǎng)流動(dòng)的良性循環(huán)，有助于強(qiáng)化人民幣在岸及離岸市場(chǎng)的雙向聯(lián)動(dòng)。另外，羅兵咸永道亞太區(qū)金融服務(wù)稅務(wù)主管葉招桂芳認(rèn)為，滬港通資本利得稅豁免3年期滿后，會(huì)繼續(xù)獲得豁免。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》發(fā)表評(píng)論稱，滬港通初期額度雖然不高，但足以反映中央政府重塑國(guó)際金融市場(chǎng)的企圖，尤其是降低中國(guó)對(duì)美元與美債的依賴。

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