誰在“豪賭”長油3重組：徐翔牛散齊聚賭20倍收益

退市近半年的長油3（400061，原長航油運）近日又有新消息，公開信息顯示，長油3在11月20日分別召開了“第二次債權人會議”和“公司出資人組會議”。

11月24日，長油3發布了“管理人關于公司第二次債權人會議召開情況”、“管理人關于公司出資人組會議召開情況”、“管理人關于終止船舶租賃合同和船舶建造合同”和“管理人關于公司部分船舶資產變價處置有關進展情況”4項公告。盡管有出資人（即股東）反對，但是，長油3還是通過了《中國長江航運集團南京油運股份有限公司重整計劃草案》（下稱《重整計劃草案》）中涉及的出資人權益調整方案。

在長油3的出資人中有“牛散”王東武、蔣炳方，還有徐翔及其關聯方。一旦長油3能夠重整完成、再順利重組就有可能順利重返主板市場，屆時，這些投資者們獲得的收益將是驚人的。

全體股東讓渡股權

長油3的“管理人關于公司出資人組會議召開情況”公告顯示，11月20日下午2：30，在南京市中山北路324號長航油運16F大會議室中， 參加現場會議并有效表決的股東及其代理人共計21人，代表股份188781.8219萬股，占公司股本總額的55.62%；參加網絡投票的股東共計24人，代表股份1194.0757萬股，占公司股本總額的0.35%。該次出資人組會議審議通過了《重整計劃草案》中涉及的出資人權益調整方案?？偟谋頉Q結果是“同意的出資人代表股份為189549.9719萬股，占出席會議行使有效表決權股本總數的99.78%。”

按照《企業破產法》及《公司法》的相關規定，長油3的出資人組會議表決通過了《重整計劃草案》所涉及的出資人權益調整方案。

21世紀經濟報道記者了解到，“出資人權益調整方案”主要有兩點。一是按每10股轉增4.8股的比例實施資本公積金轉增股票，上述轉增股票不向股東分配，全部用于根據本重整計劃的規定進行分配和處置。二是全體股東按照相應比例讓渡其目前持有的長航油運股票，其中第一大股東南京長江油運公司（下稱南京油運）讓渡其持股總數的50%，共計讓渡約93197.13萬股股票；其他中小股東讓渡其持股總數的10%，共計讓渡約15302.47萬股股票；全體股東合計讓渡約108499.59萬股股票。公告表示，上述轉增及讓渡股票合計271420.67萬股，將由管理人向債權人進行分配并根據重整計劃的規定進行處置。

一位持有長油3的投資者向21世紀經濟報道記者表示自己的不滿，“作為投資者，我不僅沒有賺到錢，現在還要我讓渡出10%的股權，這是沒有道理的事情。”

在他看來，長航油運被搞成目前這種狀況，“公司大股東和管理層應該負有最大的責任，讓渡股票應該由他們全額讓渡。”

但是，在長油3方面看來，“公司已經嚴重資不抵債，生產經營和財務狀況均已陷入困境。如果長航油運進行破產清算，現有資產在清償各類債權后已無剩余財產向出資人分配，出資人權益為0。為挽救長航油運，避免破產清算的風險，出資人和債權人需共同做出努力，共同分擔實現公司重生的成本。”

截至2014年11月3日，共有95家債權人向管理人（注：南京市中級人民法院指定北京市金杜律師事務所和無錫融海投資咨詢有限公司為長航油運的管理人）申報債權，債權人向管理人申報的債權金額共計120.62億元。

11月20日當天上午，長油3剛剛開過第二次債權人會議，這些債權人表決通過了《重整計劃草案》。

徐翔的“潛伏”

長油3的2014年三季報顯示，公司前十大流通股股東依次是南京油運、王東武、南京港（集團）有限公司、中國長江航運集團南京金陵船廠、陳慶桃、蔣炳方、趙愛農、應瑩、鄭素貞、徐翔、徐柏良和程航。

由于長油3是今年6月初進入退市，和上述股東可以對比的財報就是其2014年一季報。

彼時還叫做*ST長油的2014年一季報顯示，公司前十大流通股股東依次是南京油運、中國長江航運集團南京金陵船廠、南京港（集團）有限公司、陳慶桃、崔興、蔣炳方、翟俊義、三一集團有限公司、江少平和諶瑞奇。由于第十大流通股股東諶瑞奇持股數為381.39萬股，而王東武持股達到1309.0558萬股、趙愛農為560.61萬股，應瑩、鄭素貞、徐翔、徐柏良和程航均為550萬股。由此可見，這幾位股東均在今年4月1日以后買入該股，而那時候*ST長油早已經發布多次的終止上市風險提示。

全國企業信用信息公示系統顯示，徐翔執掌的上海澤熙投資管理有限公司有三位股東，分別是徐翔、鄭素貞、徐柏良，而應瑩是公司的監事。

這意味著，徐翔方面四人合計持有2200萬股長油3。

此外，王東武也是市場大名鼎鼎的“牛散”。長油3的第六大流通股股東蔣炳方在市場上同樣被認為是擅長投資重組股的高手。

在上海一位基金經理看來，這些私募大佬、“牛散”們齊聚長油3只有一個目的，就是賭長油3能夠重組完成后恢復上市，“如果那樣的話，這收益率也就不是一兩倍的問題了，搞不好就是十倍二十倍。”（編輯陳昊旻）

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