舜天船舶遭遇“黑天鵝” 全年業績或現巨虧

中國證券網訊（記者趙敏）舜天船舶12月29日晚發布重大債權債務事項公告，稱公司將面臨巨額款項無法收回的風險，可能導致公司2014年度業績出現巨額虧損，甚至出現股票交易被交易所實行退市風險警示。

據披露，截止2014年11月30日，舜天船舶對合作伙伴——南通明德重工有限公司公司及相關方的債權為28.05億元。由于明德重工不能清償到期債務，且資產不足以清償全部債務，12月26日，根據舜天船舶的申請，南通市通州區人民法院裁定，明德重工正式進入破產重整程序。

公司表示，如對明德重工破產重整成功，最大將會給公司造成損失約5.32億元。反之，明德重工將進入破產清算程序，最大將會給公司造成損失約29.45億元。

12月24日，舜天船舶發布業績預計修正公告，預計2014年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為-3706.45萬元至2470.97萬元。

據了解，明德重工成立于2004年，是國內唯一能建造大型木片船及少數幾家能建造不銹鋼化學品船、汽車滾裝船和環保大湖型散貨船的造船企業，被譽為江蘇技術能力最強的造船企業。

出于切入高等級船舶制造市場的目的，舜天船舶于2013年與明德重工合作，建造包括木片船、海洋平臺供應船、自卸/非自卸船、不銹鋼化學品船、64000噸散貨船、駁船等32艘船舶項目。

雙方以簽訂“內外合同”的方式聯合接單?；灸Ｊ綖椋簩ν猓尽⒚鞯轮毓?、潤德船務與船東簽署外合同，約定公司與明德重工及潤德船務作為共同賣方；對內，公司與明德重工、潤德船務簽署內合同，約定公司向明德重工及潤德船務提供船舶建造資金，明德重工及潤德船務負責具體的船舶建造。

“與舜天船舶的合作，主要是為了解決資金問題。”明德重工內部人士說，由于銀行不愿為民營造船企業提供融資和開具預付款保函，這使得多數民營造船企業的資金情況持續惡化。

據介紹，舜天船舶在2011年以前以建造出口型非機動船與1萬噸以下散貨船為主，其技術能力與明德重工不在一個等級，但因為是上市公司，又有國資背景，資金較為充裕。合作后，明德重工負責船舶的建造，舜天船舶提供資金支持，幫助解決保函問題，訂單收益雙方再進行協商分配。

在這種合作模式下，舜天船舶今年3月和7月的接單量擠入了全國前三。但由于市場競爭激烈，同類型船建造量過多，以致供大于求，一些船東開始棄單。

今年3月，公司有12艘6.4萬噸級散貨船遭希臘船東棄單，并被對方提起仲裁。11月19日，又有4艘6.4萬噸級散貨船被國外船東撤銷，其中有2艘由明德重工建造。12月25日，挪威船東向公司取消2艘多功能海洋平臺供應船訂單，這兩艘船同樣由明德重工建造。

截止2014年11月30日，雙方合作建造的32艘船舶中，明德重工及潤德船務向公司完成交付的僅5艘船舶，未開工建造的有5艘，其他的正在建造、下水等過程中。

為了追討明德重工欠款，舜天船舶在申請破產重整的同時，還向法院申請查封了債務擔保人季風華、程建華分別持有的南通綜藝投資有限公司652.15萬元股權，并訴請兩人共同向公司清償債務本金7億元及計算至清償之日止的利息。

此外，公司股票及公司債將于12月30日復牌。