泰總理體驗日本新干線比較與中國高鐵差別：很了不起

泰國臨時政府總理巴育（左）和夫人乘坐東海道新干線“希望”號列車從東京前往大阪。

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鳳凰財經訊 2月10日，日本共同社消息，正在日本訪問的泰國臨時政府總理巴育10日乘坐東海道新干線“希望”號最新列車N700A從東京前往大阪。巴育訪華時也曾乘坐高鐵，此次在日乘新干線可謂是一場“乘坐體驗的比較”。

去年5月軍事政變中下臺的泰國前政府原計劃引進新干線等高鐵技術，但巴育政府暫時喊停了這一計劃，計劃對鐵路網進行修建，但未來引進高鐵技術也已納入考慮范圍。

乘坐“希望”號的巴育就東京站的商業設施表示，“應供參考”。他在新大阪站下車后談到感想稱：“很了不起。”

陪同巴育訪日的泰國高官稱，“雖然相信日本的技術，但也存在預算的問題。若決定引進高鐵，屆時將就所有因素進行綜合性判斷。”

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據日經中文網報道，泰國臨時總理巴育于2月6日在曼谷會見日本經濟新聞等媒體，在提及正在討論與日本合作的長途鐵路建設計劃時表示：“我認為最終目標是引進日本新干線”。

巴育自8日起訪問日本，9日與日本首相安倍晉三舉行會談。

泰國已與中國就聯合建設連接老撾邊境東北部～東部、曼谷～中部的2條南北長途鐵路達成協議。此外，與日本就連接緬甸邊境西部～曼谷～東部的東西路線展開合作的方案已浮出水面。

巴育強調：“雖然與中國簽署了協議，但日本無需擔心”。表示希望磋商東西線計劃，推進商業化調查，在資金等方面探討展開合作。

英拉前政權曾對引進日本新干線顯示出興趣。巴育稱“知道新干線良好的可靠性，但存在預算制約”，打算對現有鐵路進行復線改造，引進被稱為“標準軌”的適合高速大量運輸的規格，分階段推進建設計劃，之后將引進高速鐵路。巴育在提及新干線時表示，“在此次訪日過程中，希望通過自己的眼睛加以確認”。

在首腦會談中，巴育打算就日本參與泰國協助開發的緬甸南部“土瓦(Dawei)經濟特區”一事展開磋商，表示“信賴日本的技術實力。如果日泰兩國展開投資協作，其它國家也容易參加”。

曾擔任陸軍總司令的巴育，去年5月在政局長期混亂的情況下，發動了推翻前政權的軍事政變，隨后擔任了臨時總理。巴育表示“我并非獨裁者。而且不拒絕民主化”，進而稱“前政權無法發揮功能，而反政府勢力也不讓步。新政權必須像日本那樣，經過選舉上臺執政”，要求各方給予理解。

關于轉向民選政府的時期，巴育提及9月公布新憲法，在2個月內制訂相關法律，并最快在年內舉行大選。不過，稱“如果政局不穩定，有可能推遲大選”，明確表示軍事政變以來持續的戒嚴令目前仍不會解除。

關于泰國力爭實現的民主主義，巴育表示“與歐美和日本相同”，但同時稱“并非只要進行選舉就允許有貪污。泰國不像日本那樣，存在問題閣僚辭職的習慣。在歐美和日本，(貪污等)問題不會發生，因此或許難以理解”，批評了政黨政治家的貪污問題。