李小加：深港通或下半年開通 考慮擴容可投范圍

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“深港通下半年開通是比較現實的。”李小加表示，在推出深港通時，會考慮適當擴大合資格股票的范圍，“即使（深港通）在推出初期，未必馬上涵蓋交易所買賣基金、債券等，但我相信在很短時間內，將擴大至所有這些產品類別。”

本報記者朱麗娜香港報道

“滬港通就好像是一個電腦芯片，可以輕易在其他市場、資產類別上進行復制，從而幫助中國內地與香港市場實現真正的互聯互通。”港交所行政總裁李小加在2月10日的記者會上表示。

2014年11月17日滬港通推出近三個月來，系統平穩有序進行。市場熱盼互通機制“升級擴容”，深港通的腳步越來越近，“深港通下半年開通是比較現實的”。李小加表示。

港交所披露，截至2015年1月底，滬股通和港股通累計買入和賣出成交額分別為2673.98億人民幣和567.31億元人民幣，北上交易量約為南下交易量的4.71倍，北上主導兩地資金流動方向。其中，滬股通累計凈買入798.92億元人民幣，港股通凈買入289.50億元人民幣，北上凈買入量約為南下凈買入量的2.75倍。

深港通考慮擴容

李小加表示，在推出深港通時，會考慮適當擴大合資格股票的范圍，“即使（深港通）在推出初期，未必馬上涵蓋交易所買賣基金、債券等，但我相信在很短時間內，將擴大至所有這些產品類別”。

目前，滬港通北上的可投資證券范疇，僅限于上證180、上證380及A+H的568只藍籌股等。

深圳證券交易所2月2日宣布，吳利軍理事長近日率隊拜會了香港特別行政區政府及相關機構，并商討“深港通”設計方案等事項。深交所表示深港通標的證券將“突出深港市場多層次、多品種特色，考慮在目前滬港通基礎上拓展標的范圍，落實更高層次和更大范圍的總體要求”。

中銀香港2月9日報告顯示，滬港通北上資金偏好藍籌，90%以上為上證180指數成份股的交易，主要投資于金融、地產、消費等行業；南下資金偏好中型股，中型股交易量超七成，集中于金融、工業和能源等行業。

李小加透露，籌劃深港通中，當局正研究改善及加入新元素，比如假期安排對交易限制的問題，增加可交易日數。

“以圣誕節為例，根據滬港通的規則安排，圣誕節前一日雖然兩邊市場都是交易日，但滬港通因T+1結算模式，第二天銀行無法清算，所以滬港通在圣誕節前一日就停止交易。因此，在未來的深港通、及衍生品交易上將會考慮如何縮減假期對交易限制的影響，未來將研究是否可通過銀行業務的特殊安排，實現在香港假期前一日也讓滬港通正常交易。”他表示。

此外，他表示，“滬港通”是內地通過香港與國際市場接軌的起點，“深港通”是第二步，預期今后“互聯互通”將逐步延伸到衍生產品、大宗商品、固定收益、貨幣及國際證券等市場。其中，股票、股指衍生產品有望最先搭上“互聯互通”的列車，并表示已與各方積極溝通。

他強調，衍生產品涉及問題與股市不同，由于內地和香港在衍生品交易、風險管理上的差異，需要研究具體以何種方式連接雙方市場，以及牌照安排問題。

同股不同權咨詢上半年出結果

由阿里巴巴而起的“同股不同權”討論，因小米上市傳聞再度成為香港市場的焦點。有消息指小米由于采用VIE（可變利益實體）架構，像阿里巴巴一樣同股不同權，而香港市場不接受雙重股權架構，因此不得不放棄港交所考慮赴美上市。

香港交易所上市科主管戴林瀚在同日的記者會上表示，今年上半年將公布同股不同權概念咨詢結果以及下一步工作，目前港交所已完成收集投資者對股權改革的意見。

他透露，上市委員會仍需時整理市場反應，暫時尚未達成共識。市場反饋整體理想，對文件沒有太大批評，反映文件平衡各方意見，但亦非全部人都支持，仍需要審視下一步如何進行。

李小加則表示，同股不同權問題屬上市科范疇，自已作為上市科委員會成員不便評論，“誰也不可能改變誰，程序正義該走到哪就走到哪”。

去年8月29日，港交所宣布就不同投票權架構的概念進行為期三個月的咨詢，市場參與者已于去年11月30日前對概念文件做出回應。

咨詢完成后，若市場認同需要對《上市規則》作出重大修訂，以接納不同投票權架構，港交所將就有關修訂安排進行第二階段咨詢，反之將就此次咨詢做出總結。而如果第二階段咨詢中，市場仍認為需作出重大修訂，涉及的法律將通過修法程序推動，而涉及上市規則的，需要和證監會等監管部門溝通后修訂。

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