吉林：“大氣治污”京津冀應協同求解

新京報訊（記者鄧琦）昨日上午，全國政協十二屆三次會議舉行首場小組會議。全國政協委員、北京市政協主席吉林建議，全國政協新的一年工作應深入關注和參與京津冀協同發展。他介紹，北京市政協今年將從京津冀區域協同角度出發，關注和研究區域大氣污染等環境問題。目前，京津冀三地政協也正在研究區域協同發展。

三地政協正研究切入角度

吉林介紹，去年底的中央經濟工作會議，將重點實施“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略列為今年經濟工作的主要任務。

如何協同，吉林表示，目前三地政協正在研究該從什么角度切入，比如共同治理大氣污染、交通基礎設施如何先行、社保政策如何多城聯動等。

京津冀交通先行需做統一規劃

針對廣受關注的大氣污染治理問題，吉林說，北京市政協一直關注環境問題，今年更多是把切入點放在如何從京津冀協同發展的角度來解決這個問題。

“京津冀經濟、社會事業建設等還沒有協同發展，但污染‘協同’在了一起，空氣是流動的，三地相互作用，各自治理，也應協同求解，這樣才能起作用。”吉林說，APEC藍的實現就是京津冀協同治理的成果。

另外，談及京津冀交通一體化時，吉林表示，交通問題肯定是先行的，需要交通部門做統一規劃，逐步完善交通基礎設施的連接。交通的基本政策、收費和一卡通等，京津冀區域還需要統一。

提案

民建中央

京津冀應建立生態建設共有基金

圍繞京津冀聯防聯治破解大氣污染，民建中央提出提案表示，目前，京津冀三地機動車總量已超過2500萬輛，大型運輸車輛排放標準更新較慢、油品標準低、污染排放大等現狀，給大氣污染防治帶來較大壓力。

其建議，要提升京津冀地區油品質量，推進機動車減排。加快大型車輛的標準和油品升級，加快老舊車、黃標車淘汰。繼續推廣和普及新能源汽車，新建商品房的停車位要配備充電電源，在公共場所建設充電樁，設置專用停車位。

另外，該提案指出，目前，我國是由縣級以上地方人民政府對本行政區域的環境質量負責，對跨行政區的生態環境質量協調存在相互推諉、等候觀望等消極狀況。

提案建議，應統籌協調京津冀三地規劃，進一步深化和明確京津冀地區大氣污染聯防聯控和水資源保護、水環境保護、清潔能源使用等領域的合作機制，建立三省市生態建設共有基金，按照生態效率最大化的原則統一進行配置。新京報記者鄧琦

熱點

天津自貿區嘗試融資租賃領域突破

此前，外界傳聞兩會后，天津自貿區將正式掛牌。對此，昨天天津市市委常委、濱海新區區委書記宗國英沒有明確做出回復，表示要看上級政府安排。

宗國英說，中國北方第一個自貿區雖然落在天津，但是會為整個京津冀經濟服務，“天津自貿區具有互補試驗和對比試驗，在這個試驗里，有天津自己的特色。比如它由三個片區組成，突破重點在融資租賃以及現代制造業、服務業的對接上。目前這兩個平臺只有天津在進行嘗試。”

宗國英透露，其中東疆片區側重融資租賃、國際貿易、海運。空港片區側重現代制造業和服務業對接領域探索。中心商務領域側重創新性金融。三個片區探索重點有所不同，也正是國家在開放領域里最想突破的三個點。

“總而言之，天津自貿區首先具有上海自貿區的全部特色，上海自貿區有的創新（項目），天津也會有。未來天津有的，上海也會有。”

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自由貿易區

是在關境以外劃出的，對進出口商品全部或大部分免征關稅，并且允許港內或區內進行商品的自由儲存、展覽、加工和制造等業務活動，以促進地區經濟和對外貿易的發展的一個區域。一般建立在一個港口的港區或鄰近港口的地區，它實際上是采取自由港政策的關稅隔離區。新京報記者林其玲