王夢恕：發展地產不如修高鐵 火車一響黃金萬兩

中國高鐵要真正樹立國際品牌必須從產品輸出邁向標準輸出，不過中國向海外輸出高鐵標準并非一路坦途。對此，全國人大代表、中鐵隧道集團副總工程師王夢恕在做客中國經濟網兩會特別節目時表示，堅持高鐵“中國標準”，是我們的基本立場，“我們不是沒飯吃，是你要求我來，那你就要聽我的”。

王夢恕舉例道，土耳其有一段不到100公里的鐵路，其中有一部分是高鐵，他們干了十多年。而墨西哥的一段210公里長的高鐵，我們三年就建成了。

在談到中國高鐵的高速發展，是否為習大大分擔了“成長的煩惱”時，王夢恕給出了肯定答案。“古話說的好，‘火車一響，黃金萬兩’，只要有鐵路到的地方，這個地方的經濟很快就會復蘇。”王夢恕認為，中國應該先富后強，要想富不是修建高樓大廈，“它不產生效益，是在消耗，鐵路能產生效益，修完之后，它能帶動生產，帶動企業發展，所以現在結構要調整、要改變就得這樣。”

習大大此前給奧巴馬等十多位亞太領導人講中國經濟新常態時，用到了“成長的煩惱”。他說，風險確實有，但沒那么可怕。為此，中國經濟網推出全國兩會經濟新常態微訪談，從小處著眼，聆聽代表委員在結構調整的陣痛中遇到了哪些煩惱，又如何見招拆招，展現強韌性。