一帶一路融資工具亞投行的問題來了：如何把錢花在刀刃上？

隨著28日澳大利亞宣布加入亞投行，亞投行的“朋友圈”已增至43個成員伙伴國。

據觀察者網統計，去年10月24日21個國家簽署亞投行籌建備忘錄，首批21個國家中，僅中、印兩國GDP位居全球前20位。經過155天，隨著英、德、法、意、澳、俄等G20主要經濟體的加入，目前亞投行創始成員國已可以做“排除法”，全球GDP前20位國家中，僅美、日、加、墨四國未加入亞投行；聯合國“五常”中，僅美國未加入。

亞投行：“一帶一路”的關鍵融資工具

被譽為亞投行“孿生兄弟”的一帶一路，目前已經有60多個沿線國家和國際組織表達對參與“一帶一路”建設積極態度。

點擊進入：一張圖看懂“一帶一路”

中國新一屆領導人提出了“一帶一路”,而亞投行可謂“一帶一路”建設的關鍵融資工具。“一帶一路”和“亞投行”的建設成員都是面向全球國有有意向國家、組織及地區，充分開放，體現包容并進精神。

28日，習近平第三次在博鰲論壇發表主旨演講，演講圍繞塑造亞洲命運共同體展開。習近平表示，“一帶一路”建設不是要替代現有地區合作機制和倡議，而是要在已有基礎上，推動沿線國家實現發展戰略相互對接、優勢互補。

那么如何具體落實“一帶一路”，習近平在講話中勾勒出清晰的框架，他指出，亞洲基礎設施投資銀行籌建工作邁出實質性步伐，絲路基金已經順利啟動，一批基礎設施互聯互通項目已經在穩步推進。

亞投行如何把錢花在刀刃上？

3月31日是亞投行接收新意向創始成員國申請的截止日期，多國最后時刻加入亞投行，爭當創始成員，亞投行“朋友圈”擴至43個成員國。它的使命便是調動國際金融資源，填補基礎設施空缺。

澳大利亞東亞經濟研究局局長、澳大利亞國立大學經濟學榮譽教授彼得·德賴斯代爾在接受法制晚報記者采訪時表示，亞洲乃至全球在基礎設施投資上都有巨大的缺口。亞洲發展銀行預計這一缺口大約在8萬億美元，目前其他的跨國銀行并沒有填補這一缺口的能力。而亞投行能夠在這方面起到戰略性的重要貢獻，能夠調動亞洲乃至國際金融資源填補目前存在的基礎設施融資空缺，并以此開展覆蓋整個區域的基礎設施建設。

現在對于生產性經濟基礎設施仍然有很多未被滿足的需求，特別是在亞洲的新興經濟體間。2011年，經合組織預測未來20年，全球基礎設施的需求將會耗費50萬億美元左右。而亞洲發展銀行預計亞洲發展中經濟體在2010年至2020年間需要8萬億美元的資金進行基礎設施投資。

中國完全可以選擇“單干”，或是使用新成立的金磚銀行，但是更加廣泛的參與和合作將會幫助亞投行快速發展，向需要基礎設施投資的工程進行融資，確保高質量的工程完成準備和成功施工。

基建工程拉動經濟與多邊銀行合作發展

德賴斯代爾教授告訴記者，相比于亞洲發展銀行等其他區域性銀行，亞投行的最大魅力就在于其所關注的基建工程將會對持續拉動經濟增長勢頭，對實現亞洲轉型起到非常重要的作用，并為全球經濟增長引擎提供動力。

借鑒經驗

了解各國發展戰略投資項目“優先排名”

德賴斯代爾教授表示，亞投行需要對具體在哪里進行生產性投資進行融資有著明確的了解。這就需要對各個國家，乃至區域性發展戰略設定有深入的了解。而且這其中牽涉到關于國家乃至區域發展戰略的工程，必須對此建立全面的了解。

德賴斯代爾教授還稱，亞投行需要“有的放矢”,對投資項目進行“優先排名”，并進行嚴格的評估，相信亞投行能夠在評估投資項目上在區域內和國際范圍內做出很好的范例。而且亞投行將會在跨國的基礎設施，例如亞洲的鐵路、物流和通訊的融資上扮演至關重要的角色。