周其仁：“互聯(lián)網(wǎng)+”也是體制問(wèn)題 企業(yè)家不可能置身事外

“2015中國(guó)綠公司年會(huì)”于4月20日在沈陽(yáng)舉行。北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院教授周其仁出席并演講。

鳳凰財(cái)經(jīng)訊 “2015中國(guó)綠公司年會(huì)”于4月20日在沈陽(yáng)舉行。北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院教授周其仁出席并演講。

周其仁表示，一個(gè)物體要往前移動(dòng)，第一要有動(dòng)力，第二要克服摩擦力。今天的中國(guó)經(jīng)濟(jì)不會(huì)缺動(dòng)力，因?yàn)檫@是一個(gè)人口大國(guó)，長(zhǎng)期貧窮。雖然中國(guó)總量占世界第二，但是人均水平還在全球80位以后。

周其仁認(rèn)為，要仔細(xì)研究怎么能夠有效地降低經(jīng)濟(jì)往前走的摩擦力。“這個(gè)摩擦力用術(shù)語(yǔ)來(lái)講就是成本。因?yàn)槲覀兿雽?shí)現(xiàn)一個(gè)東西，你就會(huì)有東西來(lái)把你拉住，這個(gè)把你拉住的東西，讓你的雄心、愿景、期望的目標(biāo)難以實(shí)現(xiàn)，或者實(shí)現(xiàn)的不如愿，就是成本。分析這個(gè)摩擦力或者這個(gè)成本，它有好多的層次，第一層次是每個(gè)企業(yè)可以對(duì)付自己的問(wèn)題，家家企業(yè)，不管出來(lái)多么鮮亮光彩，都有一本難念的經(jīng)，就是準(zhǔn)備付出多大代價(jià)。”

周其仁表示，企業(yè)之間可以互相交流經(jīng)驗(yàn)。“如果我們處理摩擦力的力量不夠，就看看別的企業(yè)做的怎么樣，行業(yè)做的怎么樣，有哪些先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)可以學(xué)。我相信中國(guó)經(jīng)濟(jì)在改革開(kāi)放以來(lái)，這兩方面的力量是足夠強(qiáng)大的。”

周其仁補(bǔ)充道，“但是還有第三種摩擦力，就是我們這個(gè)系統(tǒng)性的、制度性的摩擦力，它不是個(gè)別企業(yè)對(duì)付的了的，它也不是企業(yè)互相學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，就能夠有效的把它降低的。我們聚到一起的時(shí)候，不能光對(duì)付前兩種，還要研究怎么來(lái)對(duì)付第三種。”

什么是系統(tǒng)性的摩擦力，或者叫制度性成本呢？周其仁舉例道，“最近李克強(qiáng)總理在一次座談會(huì)上，就點(diǎn)到了一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，中國(guó)的上網(wǎng)資費(fèi)為什么這么貴呢，網(wǎng)速為什么這么慢呢，你這個(gè)問(wèn)題是一個(gè)上游問(wèn)題，現(xiàn)在一討論‘互聯(lián)網(wǎng)+’，誰(shuí)都要跟網(wǎng)速和上網(wǎng)資費(fèi)打交道。但是這個(gè)費(fèi)不是在一個(gè)完全的市場(chǎng)環(huán)境里面形成的，因?yàn)槿绻f(shuō)市場(chǎng)環(huán)境資費(fèi)高，有人就會(huì)沖進(jìn)去競(jìng)爭(zhēng)。但是到了像我們這種非常基礎(chǔ)的電信，或者它的附加價(jià)值服務(wù)的時(shí)候，我們的這個(gè)市場(chǎng)開(kāi)放程度，還是有限。”

“不是說(shuō)你看見(jiàn)它資費(fèi)高，就可以提供一個(gè)商務(wù)進(jìn)去，給它競(jìng)爭(zhēng)，把資費(fèi)降下來(lái)，造福于整個(gè)市場(chǎng)、整個(gè)消費(fèi)者，是要有總理出面去點(diǎn)。問(wèn)題我們13億人口就一個(gè)總理，這種制度性成本，彌漫在我們整個(gè)商業(yè)活動(dòng)的底部。有人說(shuō)資費(fèi)高一點(diǎn)、低一點(diǎn)，有什么關(guān)系嗎，上網(wǎng)速度快一點(diǎn)、慢一點(diǎn)，有什么關(guān)系嗎？有很大的關(guān)系。”

“對(duì)成熟企業(yè)，資費(fèi)高一點(diǎn)無(wú)所謂，因?yàn)樗麄冇心芰ο５菍?duì)于所謂萬(wàn)眾創(chuàng)新，剛開(kāi)始的企業(yè)，那個(gè)資費(fèi)高一點(diǎn)點(diǎn)，很多愿望就難以實(shí)現(xiàn)了，很多起步就起不了了。對(duì)于很多企業(yè)，好的時(shí)候資費(fèi)高一點(diǎn)，資費(fèi)可以消化，下行的時(shí)候，市場(chǎng)吃緊的時(shí)候，這個(gè)資費(fèi)高一點(diǎn)點(diǎn)，有的時(shí)候就是生死過(guò)不去。”

周其仁引用了《喬布斯傳》中的一個(gè)故事。“有一天喬布斯走到工程師面前，跟他講，蘋(píng)果開(kāi)機(jī)速度慢，能不能讓他的開(kāi)機(jī)速度降10秒，這個(gè)人不理解，有什么意思嗎？喬布斯說(shuō)如果能夠救人一命，你愿不愿意把速度降下來(lái)？工程師說(shuō)那可以。全球當(dāng)時(shí)500萬(wàn)人用蘋(píng)果，如果每次開(kāi)機(jī)都慢10秒，算到一起，3億秒，等于是一年里頭有100個(gè)人，100個(gè)人的終生生命就耗費(fèi)掉了。這個(gè)工程師一聽(tīng)就懂了。再過(guò)兩個(gè)禮拜去，這個(gè)工程師已經(jīng)把蘋(píng)果的開(kāi)機(jī)時(shí)間，縮短了28秒，我當(dāng)年就是看了這個(gè)故事去買蘋(píng)果的，多活好多年。”

“上網(wǎng)速度變成了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略問(wèn)題，因?yàn)楦餍懈鳂I(yè)都要面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，但是這個(gè)資費(fèi)怎么調(diào)下來(lái)，是一家企業(yè)能夠?qū)Ω兜膯幔渴俏覀冮_(kāi)開(kāi)會(huì)，互相交流經(jīng)驗(yàn)就能降下來(lái)的嗎？它涉及到整個(gè)所謂體制改革，涉及到大型企業(yè)、市場(chǎng)準(zhǔn)入，涉及到在維持國(guó)家安全的情況下，怎么讓我們一些基礎(chǔ)性的服務(wù)，物美價(jià)廉。這件事情要引起我們?cè)谧魑坏淖⒁狻?rdquo;

周其仁表示，今天“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)是一個(gè)響徹大江南北的口號(hào)，“最近有一個(gè)‘互聯(lián)網(wǎng)+’的故事，用互聯(lián)網(wǎng)跟出行結(jié)合起來(lái)，打的難是很多城市的困難，你仔細(xì)研究傳統(tǒng)出租汽車是挺難的，你說(shuō)用價(jià)格他很難用，你說(shuō)馬路上劫一個(gè)車跟他砍價(jià)，不想去就貴一點(diǎn)，做不到，每輛車都砍價(jià)，城市就癱瘓了。所以出租車，全世界都一樣，就是窗口家，一公里10塊錢、12塊錢，定死的。

這種模式應(yīng)對(duì)需求的變動(dòng)就不靈便，因?yàn)槌鞘谐鲂杏蟹澹叻濉⒌头澹e的時(shí)候很閑，忙的時(shí)候很忙，互聯(lián)網(wǎng)一來(lái)，就可以把價(jià)格機(jī)制用到出行的需求上去，而且他可以增加安全。因?yàn)樵瓉?lái)說(shuō)不準(zhǔn)隨便辦出租車，不知道司機(jī)干嗎的。

現(xiàn)在看滴滴打的，我去訪問(wèn)過(guò)，誰(shuí)來(lái)接你，接的是誰(shuí)，都有手機(jī)，背后都有信用考核。但是這個(gè)在各個(gè)城市引起的反應(yīng)不一樣。有的人覺(jué)得你觸犯我既得利益，你怎么可以搞這個(gè)業(yè)務(wù)，你搞了這個(gè)業(yè)務(wù)，過(guò)去發(fā)那么多牌，出租車公司份子錢怎么辦哪？

所以不要認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+”僅僅是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，是一個(gè)商務(wù)模式問(wèn)題，是一個(gè)算法問(wèn)題，它也是一個(gè)體制問(wèn)題。而這個(gè)體制問(wèn)題的改革，它絕不是說(shuō)企業(yè)家可以身在世外。現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)全面小康，企業(yè)是這個(gè)當(dāng)中的主力，一定要參與到降低系統(tǒng)性成本的過(guò)程當(dāng)中來(lái)。”