中車變“靈車” 牛市拐點是不是來了?
2015年06月17日 08:58
來源:北京青年報
中國中車6天以來累計跌幅33%,是本輪牛市最大的一架“絞肉機”。曾經承載著太多散戶夢想的中國中車,在正式上路的次日翻車,6天以來累計跌幅33%,是本輪牛市最大的一架“絞肉機”。
站上5000點不過7個交易日,A股即從高位跌落,連破5000點、4900點兩大關口。不過,不少機構對于A股的中期走勢表示樂觀。海通證券認為,中國經濟轉型才開始,牛途還很長。此前市場快速大幅上漲引發投資者擔憂也屬正常,但居民財富的重新配置動能巨大,資金入市難以阻擋,市場趨勢不會輕易改變。
在兩市最大打新潮洶涌來襲、證監會降杠桿意圖明顯、產業資本瘋狂出逃等諸多利空打擊之下,昨天三大股指繼續殺跌,權重股領銜,行業板塊無一上漲,兩市逾2000股下挫。上證指數連破5000點、4900點整數關,收盤報4887.43點,跌幅3.47%;深成指報17075.93點,跌幅3.54%;創業板指跌2.85%,報3590.67點。
曾經承載著太多散戶夢想的中國中車,在正式上路的次日翻車,6天以來累計跌幅33%,是本輪牛市最大的一架“絞肉機”。
三路資金絞殺
滬指跌破4900點
對已經習慣了牛市思維的不少投資者來說,A股近期的連續殺跌很有些不適應。昨天,三大指數均低開下行,全天沒有片刻翻紅。創業板一度跌近6%,收盤跌逾百點;滬指、深成指雖全天低開走弱,依然沒有擺脫2點半魔咒,在該時段準時加速跳水,收盤兩指數跌幅均超3%。上證指數連破5000點、4900點關口,弱勢盡顯。
市場分析稱,三路巨資出逃,造成A股承壓。首先是打新資金,從今天開始至23日,A股市場將迎來近期最大規模的申購,25只新股募集資金將達416億元,凍結資金近7萬億。其次是配資。昨天媒體報稱,權威人士證實要徹底清理場外配資。粗略統計當前配資入市達千億以上,千億配資出逃,令“中小創”持續殺跌。同時,證監會新兩融管理辦法征求意見出臺,政策降杠桿意圖明顯,對大盤造成沖擊。第三是產業資本。指數站上5000點,股東高管的減持愈演愈烈。路透社的數據顯示,包括上市公司高管及其親屬在內的公司內部人士5月份一共賣出了16.8億股,是4月的3倍。5月1日至6月10日,兩市重要股東合計減持136億股,套現2112億元。此前的5月26日,中金減持35億銀行股,都表現出市場對于高企不下的股價的擔憂。
中車變“靈車”
3000億市值蒸發
從個股來看,兩市哀鴻遍野,截至收盤,雖有97只個股報收漲停,但跌停板上個股規模更為可觀,兩市跌停個股達到125只。
在眾多跌停個股中,巨無霸中國中車顯得格外扎眼。曾經承載著太多散戶夢想的中國中車,如今似乎正在復制中石油當年走勢。自6月8日復牌以來,中車先是一字漲停,次日即大幅變臉,從當天的漲停價開始,正式開啟“絞肉模式”,6天以來分別跌去9.32%、9.73%、2.19%、5.44%、2.24%、10.01%。昨天,中國中車以跌停報收21.58元,6個交易日累計跌幅33.40%。6月8日復牌首日,中車總市值一度高達8841億元,昨天僅余5889億,2952億元市值灰飛煙滅。
對于中國中車的表現,業內人士直言“殺傷力太大”。因為不同于依靠炒作題材的創業板個股,敢于“抄底”中車的資金不在少數,數據顯示,6個交易日內中車成交量達到驚人的2055億元,約34.55%的籌碼換手。但是幾天來中車每天單邊下跌,沒有給這些資金任何短線機會。業內人士表示,由于中國中車的市場地位較為特殊,若持續疲弱,相關指數基金或難有超預期表現,投資于高鐵、一帶一路、基建產業相關指數基金的投資人也應適當調整預期收益。
A股現罕見惡劣形態
5000點是頂嗎?
回顧近期A股走勢,在5000點之前徘徊許久,站上5000點不過7個交易日,但一天之間,滬指即從高位跌落,連破5000點、4900點兩大關口。對此走勢,廣州萬隆認為,無論滬指、深成指、中小板指還是創業板指,大小指數均出現較為惡劣的“跳空+長陰”形態,這個不利信號若不能及早化解,可能引發調整級別擴大。
據廣州萬隆的分析,出現在股指高位的這種斷頭鍘刀式形態,具有急促、快速形成套牢盤的特點,一旦高位、跳空、放量、長陰等要素具備,而又不能短期及時修復并回補缺口,易導致調整周期加大,在熊市中甚至形成重要頂部。雖然目前處于牛市中,但這種形態威力仍不容小覷,短期多頭的任務較重大。
對于后市將如何演繹,萬隆認為近期調整與政策收杠桿、調控慢牛密切相關,不過殺跌同樣“不受政策所樂見”。由此若后市空頭過剩,則會迫使監管層維穩,護盤政策將到來。也就是說,“改革牛成立”,支撐股市走牛的大格局并未發生根本變化,大勢仍將向上。大震蕩后股指若能重啟升勢,將更符合慢牛特征,而非單邊上漲,那么個股分化將加劇,政策方向及利好催化、個股質地、產業資本運作等將極大影響個股表現,因此需更仔細甄別個股。
不少機構對于A股的中期走勢表示樂觀。海通證券認為,不要輕易猜測牛市拐點。中國經濟轉型才開始,牛途還很長。此前市場快速大幅上漲引發投資者擔憂也屬正常,但居民財富的重新配置動能巨大,資金入市難以阻擋,市場趨勢不會輕易改變。
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