作為中國銀聯合作伙伴韓國最大銀行卡組織BC卡公司因未能遵守VISA的相關規定，被VISA正式處以罰款。去年VISA封殺銀聯境外通道一事鬧得沸沸揚揚，但隨著兩家公司的靜默，此事曾一度風平浪靜，然而這一事件表明，兩家的紛爭顯然不會以平靜收場。專家分析，銀聯不會停下全球布局網絡的步伐，VISA全球壟斷地位可能會受到沖擊。
一份來自韓國公司的聲明讓銀聯與VISA的暗斗又一次挑明。作為中國銀聯，也是VISA在韓國的合作伙伴，韓國最大銀行卡組織BC卡公司因未能遵守VISA的相關規定，于今年6月15日被VISA正式處以罰款，共計罰款10萬美元。
中國銀聯與VISA的恩恩怨怨還要追溯到去年6月初，VISA封殺銀聯境外通道的傳聞開始浮現。VISA國際組織向全球會員發函，要求自2010年8月1日起，在中國境外受理境內發行的4字頭銀聯--VISA雙幣種信用卡，不得走銀聯清算通道，而要走VISA通道。此后因銀聯--VISA雙幣卡仍能繼續使用，且銀聯、VISA均未正面表態，一度沸沸揚揚的事件告一段落。沒想到如今VISA故技重施，竟選擇銀聯的合作伙伴開刀，北京工商大學經濟學院金融系副教授張忠平認為這缺乏法律依據。
張忠平：這個事情你說他有VISA標志，但他也有我們銀聯標志，所以這個真的不好說，如果只有VISA標志，這么做是可以處罰的，但是上面有我們的銀聯標志，他這么處罰里面的法律依據在哪里，我真的不是很清楚。
經濟之聲特約評論員代鵬認為兩家公司的矛盾歸根到底是利益分配上的矛盾，銀聯在高速發展的同時沒有做好基礎設施建設，才形成如此局面。
代鵬：因為銀聯相對普及時間較短，所以在很大程度上他的POS機在很大程度上還是靠VISA和萬事達等來提供，實際上這就是銀聯在發展過程中一個很重要的問題，他在大規模的發卡擴張的過程中沒有把自己的基礎設施跟上，使得他低成本的投入受到了多方面的限制，也使得用戶付出了更多成本。
由于信用卡天然的壟斷性，VISA在國際卡市場占據了統治地位。代鵬認為對于任何一個網絡都要自己來搭建，不能依靠搭便車的心里，這才是一個網絡走向成熟的重要標志。銀聯要勇于挑戰VISA的壟斷地位，擴展自己的基礎網絡。
代鵬：不管我們現在面對的市場的壓力有多大，那么中國本身龐大的市場以及龐大的持卡人實際上也是銀聯在發展構建自己網絡，構建自己的完整服務的一個重要基礎。(記者唐明)
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