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“科尼塞格”(koenigsegg)是刀鋒的意思，這款跑車的中文名稱就像車上的圖標(biāo)一樣，叫“幽靈”。 Koenigsegg CC是地球上最快的量產(chǎn)車。2005年2月28日，在意大利Nardo的試車場地上，Koenigsegg CC跑車打破了量產(chǎn)車行駛時速記錄，最高時速達(dá)到了387.87公里/小時。其打破麥克拉倫F1保持了近十年的最快記錄而讓世界車壇受到強(qiáng)烈震撼。
這款極為稀少的跑車品牌的誕生，源于一個瑞典人克瑞汀·凡·科尼塞格(Christian von Koenigsegg)的夢想。克瑞汀自小就夢想造出一部“真正的”超級跑車。現(xiàn)在他夢已成真。
1993年，瑞典一群有汽車工業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)知識的優(yōu)秀設(shè)計師和工程師們，被一個共同的事業(yè)緊緊聯(lián)系在一起。以創(chuàng)建者和指導(dǎo)者克瑞汀·凡·科尼塞格的名字命名的科尼塞格車廠，在瑞典南部安吉荷姆附近成立，設(shè)計師大衛(wèi)·克萊弗德負(fù)責(zé)根據(jù)克瑞汀先生的理念進(jìn)行設(shè)計。
目前只有30個全職和一些兼職人員的科尼塞格公司，可以同時進(jìn)行7輛車的裝配，4部在前工序，3部在總裝配間。全職包括4名工程師，3名研發(fā)人員，4名組裝技師，4名前工序人員，2名發(fā)動機(jī)裝配工，5名總裝配工，2名倉庫管理人員，以及5名負(fù)責(zé)公關(guān)、營銷、行政和管理的人員。其它職位則根據(jù)需要兼職。
1995年，科尼塞格車廠遷移至瑞典南部城市奧弗斯特姆，開始開發(fā)和制造第一個汽車原型—幽靈CC。克瑞汀致力于制造一部線條平滑、車身輕快、豪華舒適的汽車。短短幾個月時間，他手工繪制的汽車草圖不計其數(shù)。克瑞汀面臨的最大現(xiàn)實是，他需要使用3D設(shè)計軟件創(chuàng)建、測試和改進(jìn)汽車設(shè)計。經(jīng)過多方考察，克瑞汀和他的首席工程師弗德曼選擇了SolidWorks軟件。此后，SolidWorks 3D機(jī)械設(shè)計軟件和COSMOS分析軟件在科尼塞格的汽車設(shè)計中發(fā)揮起巨大的作用。工程師們放棄了原來一直沿用的手工繪圖，不必再跟以前一樣需要不停地刮擦或者全部重新繪制。
剛建成的團(tuán)隊全力以赴地工作，僅用一年半時間就制造出一輛完整的原型。經(jīng)過世界著名賽車手皮克·特伯格、凱利·羅森布拉德和理查德·雷戴爾1996年在賽車道、馬路和沃爾沃風(fēng)洞的反復(fù)測試，幽靈CC模型在1997年戛納電影節(jié)驚艷亮相，獲得了滿堂喝彩。根據(jù)原型設(shè)計的基本概念，底盤包括一個碳纖維橫造和一個獨特的表盤系統(tǒng)，更易根據(jù)客戶的個性化需求來配置。令人滿意的測試結(jié)果連同戛納電影節(jié)鋪天蓋地的媒體報道，更堅定了克瑞汀制造成品車的決心。
1998年，科尼塞格在安吉荷姆附近購買到一個理想的新工廠，開始制造產(chǎn)品底架。由于幽靈CC每一個關(guān)鍵部分的設(shè)計都是獨一無二的，所以其雇員也都是一些高級的裝配工程師和CAD/CAM工程師。1999年，一個完全用CAD/CAM完成的三維空間系統(tǒng)模型在模型車間完成。
第一個產(chǎn)品在2000年春夏被組裝和測試完成。同時，一條完整的超級跑車基本生產(chǎn)線完成。兩年后，名為CC8S第一部超級跑車裝配完成，并在3月份的日內(nèi)瓦車展上交付給車主。就這樣，歷經(jīng)近十年的研發(fā)，這款新派超級跑車終于宣布正式流傳于人世間。
科尼塞格預(yù)計每年設(shè)計出15種汽車。有一個巨大的供應(yīng)商和合作商網(wǎng)絡(luò)，多數(shù)都在瑞典境內(nèi)，由許多的小公司和手工業(yè)者生產(chǎn)出少量的高品質(zhì)配件。無論是裝配還是制造，都包含著大量的純手工勞動，加上昂貴的原料，正是科尼塞格價格驚人的原因。幽靈CC的價格為46萬美元。
(圖3)
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