本報(bào)訊 美國最大汽車制造商———通用汽車公司目前的遭遇可謂“屋漏偏逢連夜雨”，在外部銷售市場(chǎng)上遭受豐田汽車的強(qiáng)力沖擊之時(shí)，其內(nèi)部生產(chǎn)部門又因連續(xù)的裁員行動(dòng)面臨工人的大范圍罷工威脅。

美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）周一向通用發(fā)出最后通牒稱，如果周一上午11點(diǎn)之前不能在新的勞工合同上達(dá)成一致，工會(huì)將舉行大規(guī)模的罷工，直至獲得相應(yīng)的權(quán)益。

通用汽車發(fā)言人丹弗洛雷斯回應(yīng)稱，合同談判涉及的問題是多方面的，工人薪酬待遇，社會(huì)福利以及公司長遠(yuǎn)發(fā)展所將面臨的危機(jī)等，都在討論的范圍。“我們完全致力于同工會(huì)制定和平的解決辦法，共同解決來自外部競(jìng)爭(zhēng)所面臨的挑戰(zhàn)。我們的首要目的是繼續(xù)集中精力促成協(xié)議，這對(duì)大家都又好處。”弗洛雷斯說。

汽車工會(huì)主席羅恩表示，來自全國各地的82個(gè)工會(huì)代表參與了此次談判。由于上周五的談判沒有切實(shí)的進(jìn)展，工會(huì)方面正在試圖加速談判進(jìn)程，避免出現(xiàn)罷工現(xiàn)象。羅恩稱，工會(huì)已與福特汽車和克萊斯勒協(xié)商將談判延期，但如果通用汽車公司一意孤行，仍堅(jiān)持大幅削減員工，并且不能給予工人合理的保障，罷工將不可避免。

通用汽車由于在國際市場(chǎng)上遇到豐田汽車的窮追猛打，銷量已經(jīng)呈現(xiàn)明顯下降，盡管在歐洲和美洲地區(qū)的收益仍要高于對(duì)手，但亞洲的市場(chǎng)份額卻在不斷減少。為了降低生產(chǎn)的成本，通用汽車不斷裁減下屬機(jī)構(gòu)員工，并關(guān)閉多家本土生產(chǎn)企業(yè)，導(dǎo)致大批員工失業(yè)。

據(jù)汽車工會(huì)官員表示，如果通用保證不再辭退現(xiàn)有員工，并在企業(yè)信托基金、退休人員醫(yī)療保障等方面作出一定承諾，同時(shí)為員工提供購車補(bǔ)貼，工會(huì)將保證通用正常生產(chǎn)。否則，工會(huì)將發(fā)起罷工。而一旦罷工發(fā)起，通用汽車不僅要丟掉其目前擁有的世界最大汽車制造商頭銜，還可能因此而一蹶不振。按照工會(huì)的要求，通用可能需要為此支付約510億美元。

業(yè)界人士指出，汽車工會(huì)此次占得上風(fēng)，在工人薪資和福利談判中爭(zhēng)取了有利態(tài)勢(shì)，對(duì)汽車行業(yè)也將是一個(gè)警示。如果這次事件不能和平解決，這將是繼1998年以來通用汽車遭遇的最大罷工行動(dòng)。當(dāng)年，密歇根州的工廠發(fā)生工人罷工，并迅速蔓延到其他5個(gè)裝配工廠，罷工持續(xù)了54天，令通用損失高達(dá)20億美元。

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