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本報訊 美國最大汽車制造商———通用汽車公司目前的遭遇可謂“屋漏偏逢連夜雨”，在外部銷售市場上遭受豐田汽車的強力沖擊之時，其內部生產部門又因連續的裁員行動面臨工人的大范圍罷工威脅。
美國汽車工人聯合會（UAW）周一向通用發出最后通牒稱，如果周一上午11點之前不能在新的勞工合同上達成一致，工會將舉行大規模的罷工，直至獲得相應的權益。
通用汽車發言人丹弗洛雷斯回應稱，合同談判涉及的問題是多方面的，工人薪酬待遇，社會福利以及公司長遠發展所將面臨的危機等，都在討論的范圍。“我們完全致力于同工會制定和平的解決辦法，共同解決來自外部競爭所面臨的挑戰。我們的首要目的是繼續集中精力促成協議，這對大家都又好處。”弗洛雷斯說。
汽車工會主席羅恩表示，來自全國各地的82個工會代表參與了此次談判。由于上周五的談判沒有切實的進展，工會方面正在試圖加速談判進程，避免出現罷工現象。羅恩稱，工會已與福特汽車和克萊斯勒協商將談判延期，但如果通用汽車公司一意孤行，仍堅持大幅削減員工，并且不能給予工人合理的保障，罷工將不可避免。
通用汽車由于在國際市場上遇到豐田汽車的窮追猛打，銷量已經呈現明顯下降，盡管在歐洲和美洲地區的收益仍要高于對手，但亞洲的市場份額卻在不斷減少。為了降低生產的成本，通用汽車不斷裁減下屬機構員工，并關閉多家本土生產企業，導致大批員工失業。
據汽車工會官員表示，如果通用保證不再辭退現有員工，并在企業信托基金、退休人員醫療保障等方面作出一定承諾，同時為員工提供購車補貼，工會將保證通用正常生產。否則，工會將發起罷工。而一旦罷工發起，通用汽車不僅要丟掉其目前擁有的世界最大汽車制造商頭銜，還可能因此而一蹶不振。按照工會的要求，通用可能需要為此支付約510億美元。
業界人士指出，汽車工會此次占得上風，在工人薪資和福利談判中爭取了有利態勢，對汽車行業也將是一個警示。如果這次事件不能和平解決，這將是繼1998年以來通用汽車遭遇的最大罷工行動。當年，密歇根州的工廠發生工人罷工，并迅速蔓延到其他5個裝配工廠，罷工持續了54天，令通用損失高達20億美元。
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編輯：
喻春來
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