吉祥航空新聞發言人王忠昨天證實，吉祥航空境外上市計劃已正式啟動，目前正在進行境外私募工作，計劃出售20%～25%的股權給境外戰略投資者，上市時最多籌集1.5億美元，并聘請了花旗銀行作為戰略顧問。

去年9月，均瑤集團董事長王均金用出售所持東航武漢航空公司股權換來的資金，創辦了吉祥航空。今年1月至8月份吉祥航空已盈利1800萬元，航班平均上座率80%以上。作為一家去年剛創辦的航空公司，截至今年8月31日，吉祥航空累計完成飛行6300多班次，安全飛行超過12700小時，運送旅客超過65萬人次，貨郵運輸量超過6000噸。

目前，吉祥開通了上海至溫州、黃巖、天津、包頭、深圳、武漢、太原、青島、成都、桂林等19個主要城市的往返航線，實現了上海虹橋、浦東兩個基地航線的始發經營。根據規劃，明年將開通首條國際航線，到2010年底將陸續引進30架空客系列飛機。

在積極拓展國際市場的同時，吉祥沒有停止上市的夢想。“上市是我們做好做強的必經之路。”王忠說，雖然目前具體的境外上市地點、時間還未確定，但該公司各項上市工作都在順利開展。

吉祥航空上市融資躊躇滿志，其他幾家民營航空如春秋航空、東星航空，也在為上市作準備。目前，春秋航空與花旗銀行簽訂了合同，由花旗銀行擔任其財務顧問。東星航空曾在開航一周年之際，請來包括摩根大通、美林亞洲等商討上市計劃。

有業內人士認為，起步較晚的中國民營航空，盡管已初步顯現其競爭力，但由于航線資源和市場份額與國有航空公司相去甚遠，要想降低運營成本，在規模效應的航空業中生存下來，就必須擴大規模，購置更多的飛機，這需要大量的資金，通過境外上市融資是主要渠道之一。   來源：溫州都市報

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