國(guó)際油價(jià)瘋漲的“惡果”終于在國(guó)內(nèi)顯現(xiàn)。上海證券報(bào)記者從業(yè)內(nèi)獲悉，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)昨天經(jīng)歷了“驚魂一日”，90號(hào)、93號(hào)汽油與0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)均出現(xiàn)不同程度的上漲，尤以柴油價(jià)格為甚，各大煉油廠商昨天一天上漲的幅度平均超過(guò)100元/噸，最高甚至上漲300元/噸。

據(jù)中國(guó)加油站網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)眾多地方煉廠的成品油批發(fā)價(jià)昨天普遍上漲。其中，主流品種90號(hào)與93號(hào)汽油每噸上漲10-60元不等；柴油價(jià)格則漲幅驚人，每噸上漲高達(dá)100-300元不等，如利津石化0號(hào)柴油上漲200元/噸；富海化工上漲230元/噸；恒源石化上漲300元/噸；濟(jì)南藍(lán)星上漲260元/噸；濰坊弘潤(rùn)則創(chuàng)下當(dāng)日柴油價(jià)格漲幅之最，一天上漲了320元/噸……

在地方煉廠紛紛調(diào)高價(jià)格的帶動(dòng)下，各地成品油批發(fā)市場(chǎng)也出現(xiàn)一片風(fēng)聲鶴唳：寧波市場(chǎng)中石化及社會(huì)單位0號(hào)柴油漲20-50元/噸；南京市場(chǎng)社會(huì)單位93號(hào)汽油漲50元/噸，0號(hào)柴油漲200元/噸；溫嶺市場(chǎng)各銷售單位0號(hào)柴油漲300-320元/噸。

此外，廊坊市場(chǎng)中石油0號(hào)柴油漲200元/噸；滄州市場(chǎng)中石化0號(hào)柴油漲160-200元/噸；唐山市場(chǎng)中石化0號(hào)柴油漲60元/噸；許昌市場(chǎng)主營(yíng)0號(hào)柴油漲220-250元/噸；鄭州市場(chǎng)中石油0號(hào)柴油漲100元/噸……

“這樣的漲幅堪稱近幾個(gè)月來(lái)少見(jiàn)。”中國(guó)加油站網(wǎng)主編李昱昨天告訴本報(bào)記者，此次柴油價(jià)格大幅上揚(yáng)的地區(qū)主要集中于華東、華北及西北。隨著柴油資源缺口的加大，主營(yíng)單位控銷力度加深，銷售價(jià)格有可能繼續(xù)大幅攀升。

據(jù)他分析，當(dāng)前國(guó)際油價(jià)高位徘徊，使得煉廠產(chǎn)量難有明顯增長(zhǎng)，這是成品油批發(fā)市場(chǎng)出現(xiàn)異動(dòng)的主要背景。在此情況下，他預(yù)測(cè)近期資源緊張的態(tài)勢(shì)仍將延續(xù)。

與此同時(shí)，油價(jià)倒掛也開(kāi)始在全國(guó)蔓延。在上周舉行的“2007油商峰會(huì)”上，青島一位民營(yíng)油老板公開(kāi)表示，國(guó)內(nèi)90號(hào)汽油與0號(hào)柴油的批零倒掛現(xiàn)象目前已比較嚴(yán)重，只有93號(hào)汽油還有些許微利。各民營(yíng)加油站一方面感到油源緊張；另一方面，即便有機(jī)會(huì)批到90號(hào)汽油與0號(hào)柴油也不會(huì)去賣，因?yàn)樵劫u越虧。

然而，某種程度上加劇此輪市場(chǎng)緊張的成品油定價(jià)機(jī)制卻仍未理順。上周，國(guó)家發(fā)改委副主任朱之鑫在十七大記者招待會(huì)上表示，要不要提高成品油價(jià)格，取決于四個(gè)因素：第一，原油本身的價(jià)格。第二，整個(gè)供求的狀況。第三，企業(yè)生產(chǎn)成本的變動(dòng)。第四，要考慮社會(huì)的承受能力。

上述表態(tài)在安邦分析師看來(lái)仍沒(méi)有給出積極的改革信號(hào)，顯示出政策部門仍在猶豫。整體上看，國(guó)際油價(jià)將維持高位，不會(huì)顯著下跌；從供求看，國(guó)際國(guó)內(nèi)都是“緊平衡”狀態(tài)；大部分企業(yè)的生產(chǎn)成本與油價(jià)呈正相關(guān)；而在通脹壓力下，油價(jià)上漲肯定對(duì)社會(huì)承受能力是個(gè)考驗(yàn)。

“如果將這四個(gè)方面作為油價(jià)調(diào)整的決策依據(jù)，那油價(jià)只能是停止不動(dòng)了。然而，在中國(guó)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的大背景下，油價(jià)改革不能再拖了。”安邦分析師說(shuō)。

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