吳敬璉再挺市場換技術 稱質疑聲音太片面(圖)

吳敬璉(左)與廣州本田執行副總經理付守杰交流行業問題。本報記者吳偉洪攝

“現在社會上有一種輿論，對‘市場換技術’政策提出質疑，說改革開放多年了，市場逐步被外資占領，但技術卻沒有換到，所以這個政策是錯誤的。我認為這種觀點過于片面。不同性質的行業、企業，效果和方式會有所不同，有的是直接獲得了技術，而有些則是通過外溢效應間接獲得技術。”昨日，我國著名經濟學家吳敬璉在廣州本田汽車公司調研時，對該公司執行副總經理付守杰如是表示。

昨日上午，吳敬璉在廣州本田調研，結合廣州本田的發展，就我國改革開放30年來在汽車制造等機械行業領域的發展提出新的見解。

吳敬璉表示，自主品牌與外方企業可以共贏，在平等競爭的市場環境中，我國汽車工業一定會發展起來。

■上下游產業鏈

廣本現有車型國產化率超80%

在調研中，吳敬璉就我國汽車合資企業對國內相關產業及上下游產業鏈的帶動作用非常關注，反復問到廣州本田在外購零部件方面的情況。

據了解，有部分合資汽車企業在發展過程中，存在較嚴重的體系或技術保護。這種做法產生了很多問題，不利于我國汽車行業與相關產業的發展。

付守杰向吳敬璉介紹，廣州本田現有車型的國產化率均已超過80%，同時有70%的零部件屬于外購，帶動了全國170家、廣東省78家一級供應商的發展和成長，提高了技術水平。吳敬璉詳細了解了電子元件、車燈、雨刮器等部件的采購來源。

對于國內供應商的產品質量是否達到合資企業的要求，付守杰向吳敬璉稱，國內零部件供應商在成本和價格上有優勢，但在質量穩定性和供應能力上與外資企業有差距，廣州本田也通過各種方式幫助這些零部件供應商提高產品質量和管理水平。比如，公司增城工廠50%的設備已實現國內企業提供，例如沖壓機械設備是濟南第二機床廠的產品；兩臺注塑機中一臺購自日本，一臺購自我國寧波海天公司，而后者的報價比日本低一半。“我們幫助海天對設備進行技術改造和提升，達到了與日本設備同樣的效率。關鍵是我們要提供機會，才可以提高我國本土機械制造企業的技術能力。”

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