2011年03月05日 16:16
來源：羊城晚報(bào) 作者：5

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全國政協(xié)委員、原中共中央政策研究室副主任鄭新立(右圖，宋金峪攝)曾多次參加中共中央全會，參與《政府工作報(bào)告》和“八五”、“九五”、“十五”、“十一五”規(guī)(計(jì))劃的起草工作。在他看來，“十二五”的中心任務(wù)應(yīng)當(dāng)把發(fā)展方式轉(zhuǎn)變作為主線，只要轉(zhuǎn)型成功，中國將能繼續(xù)贏得10到20年經(jīng)濟(jì)較快增長。

3月4日，鄭新立認(rèn)為，目前國家在建設(shè)高鐵上投資較多，因此也有很多的貸款。事實(shí)證明，興建高鐵正是中國擴(kuò)大內(nèi)需一個(gè)成功的經(jīng)驗(yàn)，高速鐵路相對于公路運(yùn)輸是一種“綠色方式”，適合我國地域廣、人口密集的特點(diǎn)。“高鐵是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，它的運(yùn)行時(shí)間可以達(dá)到幾百年、甚至上千年，隨著經(jīng)濟(jì)規(guī)模、國力的增長，還債根本不是問題。擔(dān)心融資渠道根本是杞人憂天。”

鄭新立分析，“十五”、“十一五”期間投資公路建設(shè)的資金達(dá)到每年6000億元左右，鐵路建設(shè)卻只有500億元左右。目前，高速公路體系已經(jīng)基本完成，重點(diǎn)自然轉(zhuǎn)向高速鐵路。“我預(yù)計(jì)高速鐵路今后每年的投資將會達(dá)到6000億元到7000億元，并且保持5到10年的時(shí)間。”

多年來，在中國內(nèi)地的城市競賽中，廣州一直穩(wěn)居“第三城”的地位，但黑馬一樣的天津，頗讓廣州倍感壓力。鄭新立說：“未來廣州要向深圳學(xué)習(xí)，要培育創(chuàng)新性的企業(yè)，如果在創(chuàng)新上能夠有所突破，廣州就能繼續(xù)保持發(fā)展勢頭，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，包括傳統(tǒng)的家電和汽車制造業(yè)，都可以獲得持續(xù)的發(fā)展。”

鄭新立說，濱海新區(qū)的開發(fā)給天津帶來了巨大的機(jī)遇，投資和GDP近幾年出現(xiàn)了爆發(fā)性的發(fā)展。目前，一批重大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目正在建設(shè)之中，且濱海新區(qū)的土地還沒有填滿，天津發(fā)展后勁很足。

“從基礎(chǔ)看，廣州略勝一籌；從潛力看，勢均力敵。關(guān)鍵在于是否能以改革開放來促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。哪個(gè)城市做得好，哪個(gè)城市就會趕到前面去。”鄭新立說。

羊城晚報(bào)特派北京記者

許琛 魯釔山 程行歡 張演欽