張曉強(qiáng)：汽車限購是必須付出的代價

2013年04月07日 03:16
來源：南都網(wǎng)

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南都訊 國家發(fā)展和改革委員會副主任張曉強(qiáng)昨天在博鰲表示，快速發(fā)展過程，為中國帶來了巨大的環(huán)境和資源的壓力，在這種情況下如果要注重發(fā)展的質(zhì)量和可持續(xù)性，在某些方面會有一些限制性的措施，例如轎車限購等出現(xiàn)“一號難求”的局面。

張曉強(qiáng)表示，中國雖然是轎車世界第一銷售大國，但是北京從過去可以自由購買變成“搖號”，一個月只提供2萬個車牌號，最近每個月參加“搖號”的人數(shù)已經(jīng)升到150萬人。而上海多年是采取拍賣，價格已從此前的三萬元漲到九萬元了，廣州也在限購，這是中國三個大的經(jīng)濟(jì)中心城市。

張曉強(qiáng)認(rèn)為，在“限購”問題上，中國人的確付出了一定的代價，但是看到2013年1月涉及140萬平方公里，8億人口的嚴(yán)重霧霾天氣，“如果中國不在發(fā)展的質(zhì)量上采取切實(shí)有效措施，包括對于鋼鐵、水泥、冶金、化工這些低質(zhì)量、低環(huán)保質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)數(shù)量擴(kuò)張不解決，在大城市這種科學(xué)發(fā)展的問題不好好解決，只是攤大餅，只是從一個方面去拼命賣轎車，那將來可能群眾自己也不會愿意居住在天天都PM 2.5不合格極不健康的環(huán)境中”。

張曉強(qiáng)表示，中國將來可能要在科技創(chuàng)新、體制創(chuàng)新上邁出更大步伐。

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