郵政局長回應陳德銘吐槽：讓快遞企業不敢懈怠消費者

2013年03月11日 02:57
來源：新快報

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“(郵政快遞)在服務品質上，要達到量質同行。未來在大城市，快遞送達時間將在48小時內。”

——國家郵政局局長馬軍勝

據新華社電 正在北京舉行的全國兩會上，商務部部長陳德銘的一次公開吐槽將快遞服務質量置于風口浪尖。

全國政協委員、國家郵政局局長馬軍勝昨日接受記者采訪，就如何提高網購服務質量，提升運輸時效和末端服務水平，進行解答，并描摹了2020年中國郵政快遞事業發展路徑。他透露，2020年快遞行業規模將翻兩番，行業在GDP比重達到發達國家水平。

打造快遞業的“航母”

馬軍勝說：“在服務品質上，要達到量質同行。未來在大城市，快遞送達時間將在48小時內。”

據統計，中國2012年每天配送快遞量達到2500萬票，其中至少1500萬票來自網購。80萬快遞從業人奔波在投遞路上。

到2020年，快遞業的“航空母艦”將逐步形成。“現在快遞企業太多、太散、太小、太弱，需要培育可以撐起行業發展的龍頭企業。”馬軍勝說，到2020年，中國將至少擁有兩家年業務收入過千億、若干個收入過500億的快遞企業，引領快遞市場的成熟。

他說，過去傳統郵政以信件、報刊投遞為主，如今，僅用了五年時間，快遞就已占據郵政行業半壁江山，未來還將進一步擴大。

將規范快遞行業秩序

然而，8000家快遞公司良莠不均的發展態勢、并不完善的產業鏈銜接，以及龐大市場需求帶來的浮躁競爭態勢，導致行業秩序的混亂。1月國家郵政局共受理消費者申訴31752件，其中95%投訴快遞。

作為快遞服務行業的監管者，為了解決這個問題，國家郵政局已經制定了一系列政策，譬如對快遞企業實行企業許可制度，提高準入門檻，修訂施行了《快遞市場管理辦法》。“讓快遞企業不敢懈怠任何消費者。”馬軍勝說。

“網購和快遞是完整的鏈條，如何保證網購的‘最后一公里’完美收官，讓產品完好、高效地到達消費者手里？”馬軍勝說，這是目前快遞行業面臨的最重要的問題之一。

他指出，除了制度保障和頂層設計，還需要技術支持。國家郵政局已經注意到國外快遞行業的“智能快遞包裹提取箱”等技術的使用。“我們也將探索相關技術及方式，讓快件投遞和收取更方便”。

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